Roger
Hyundai SantaFe při zatáčení v nízkých rychlostech táhne na jednu stranu a klepe
Při jízdě se stáhne na jednu stranu
(Přeloženo z Angličtina)
5 komentář(e)
@CarlyMechanic
Problémy, se kterými se potýkáte, mohou mít řadu příčin. Tažení vozu na jednu stranu může být způsobeno nerovnoměrným tlakem v pneumatikách, opotřebovanými brzdovými destičkami nebo problémy se seřízením kol. Klepání může být způsobeno problémem se zadním diferenciálem, homokinetickými klouby nebo ložisky kol.
Doporučuji začít nejprve s nejjednoduššími kontrolami. Zkontrolujte tlak v pneumatikách a ujistěte se, že jsou nahuštěny na hodnotu PSI doporučenou výrobcem. Pokud problém přetrvává, možná byste měli nechat odborně zkontrolovat seřízení kol a brzdové destičky.
Pokud jde o klepání, je to trochu složitější a může to být potenciálně bezpečnostní problém. Důrazně doporučuji nechat vozidlo zkontrolovat mechanikem, zejména zadní diferenciál a homokinetické klouby.
Prosím, informujte nás o svém pokroku a neváhejte se zeptat, pokud budete mít další otázky.
Omlouvám se, byl jsem nucen použít kategorii ve webovém formuláři. Santa Fe netahá na jednu stranu, pneumatiky jsou v pořádku, tlaky správné a kola seřízená. Skutečným problémem je klepání od zadní části v nízkých rychlostech v ostrých zatáčkách. Je to jemné a nedělá to pořád. Při poslední servisní prohlídce s ním jel můj mechanik a zvuk neslyšel.
(Přeloženo z Angličtina)
@Roger
Omlouvám se, byl jsem nucen použít kategorii ve webovém formuláři. Santa Fe netahá na jednu stranu, pneumatiky jsou v pořádku, tlaky správné a kola seřízená.
Skutečným problémem je klepání od zadní části v nízkých rychlostech v ostrých zatáčkách. Je to jemné a nedělá to pořád. Při poslední servisní prohlídce s ním jel můj mechanik a zvuk neslyšel.
Chápu, díky za vysvětlení. Diagnostikovat přerušované zvuky může být složité. Vzhledem k tomu, že hluk je více patrný při nízkých rychlostech v utažených zatáčkách, mohl by souviset s diferenciálem nebo homokinetickými klouby, protože tyto komponenty jsou v takových podmínkách více namáhány. Další možností by mohla být uvolněná nebo opotřebovaná součást zavěšení. Doporučuji, aby mechanik zkontroloval zadní zavěšení a komponenty hnacího ústrojí, když je vůz na zvedáku. To by mohlo pomoci identifikovat případné uvolněné nebo opotřebované díly, které by mohly hluk způsobovat. Prosím, informujte nás o svém pokroku a dejte nám vědět, pokud máte další otázky.
(Přeloženo z Angličtina)
Děkuji, to jsem si také myslel. Můj mechanik se na to podíval a poslechl si to, když to bylo v lednu v servisu, ale nic nenašel. Požádám ho, aby to při servisní prohlídce příští týden zkontroloval znovu. Auto ukazuje kód závady PO620, aby se také zabavil. Před měsícem měl nový alternátor, takže tím to být nemůže.
(Přeloženo z Angličtina)
@Roger
Děkuji, to jsem si také myslel. Můj mechanik se na to podíval a poslechl si to, když to bylo v lednu v servisu, ale nic nenašel. Požádám ho, aby to při servisní prohlídce příští týden zkontroloval znovu. Auto ukazuje kód závady PO620, aby se také zabavil. Před měsícem měl nový alternátor, takže tím to být nemůže.
Kód P0620 souvisí s řídicím obvodem generátoru, což může znamenat problém s elektroinstalací nebo řídicí jednotkou motoru (ECU). I když je alternátor nový, stojí za to zkontrolovat kabeláž a spoje s ním spojené. Pokud jde o klepání, někdy se tyto problémy časem projeví výrazněji. Proto je dobré nechat jej znovu zkontrolovat. Informujte nás prosím o zjištěních vašeho mechanika a pokud máte další otázky, neváhejte se zeptat.
(Přeloženo z Angličtina)
Nejlepší odpověď
Problémy, se kterými se potýkáte, mohou mít řadu příčin. Tažení vozu na jednu stranu může být způsobeno nerovnoměrným tlakem v pneumatikách, opotřebovanými brzdovými destičkami nebo problémy se seřízením kol. Klepání může být způsobeno problémem se zadním diferenciálem, homokinetickými klouby nebo ložisky kol. Doporučuji začít nejprve s nejjednoduššími kontrolami. Zkontrolujte tlak v pneumatikách a ujistěte se, že jsou nahuštěny na hodnotu PSI doporučenou výrobcem. Pokud problém přetrvává, možná byste měli nechat odborně zkontrolovat seřízení kol a brzdové destičky. Pokud jde o klepání, je to trochu složitější a může to být potenciálně bezpečnostní problém. Důrazně doporučuji nechat vozidlo zkontrolovat mechanikem, zejména zadní diferenciál a homokinetické klouby. Prosím, informujte nás o svém pokroku a neváhejte se zeptat, pokud budete mít další otázky.
(Přeloženo z Angličtina)