Hyundai Matrix 2009: Problémy s černým kouřem, kontrolkou motoru a nízkou spotřebou paliva

Ahoj EdinburghNJenkins, Zní to, jako byste měli docela problém! Rozhodně se do toho dokážu vcítit. Věřte tomu nebo ne, ale s podobným problémem jsem se potýkal i u svého vozu, Hyundai Tiburon z roku 2006. Příznaky byly v podstatě totožné. Černý kouř při akceleraci, příšerná spotřeba paliva, prostě všechno. U mě byly problémem vstřikovače. Tato bestie měla problémy se vstřikovači, které způsobovaly příliš bohaté spalování, a tedy černý kouř. Mizerná spotřeba a delší startování za studena byly také způsobeny vadnými vstřikovači. V podstatě nevhazovaly do motoru správné množství paliva, což způsobovalo všechny tyto problémy s řetězovou reakcí. Dobrá zpráva? Jakmile byl problém diagnostikován, nebyla jeho oprava příliš složitá. Opravdovou výzvou bylo správné stanovení diagnózy. Jakmile jsme identifikovali zdroj problému, nepřipadalo nám to jako velký problém. Vyměnili jsme vadné vstřikovače a voilá, jako bych měl zpátky své staré auto. Motor se vrátil do normálu, žádný černý kouř, dokonce i spotřeba benzínu se zlepšila. Sečteno a podtrženo? Vezměte ten svůj Matrix co nejdříve k dobrému mechanikovi a nechte ho důkladně zkontrolovat vstřikovače. Doufejme, že se jedná o podobný drobný problém a že budete co nevidět zpátky na silnici. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Tvoje neštěstí zní skoro stejně jako to moje - super divné! Domnívám se, že jsi to možná trefil se vstřikovači - zdá se, že u tvého Tiburonu tomu vše nasvědčovalo. S úlevou jsem si oddechl, když jsem věděl, že to pro tebe nebyla úplná porucha auta. Jen dotaz, jestli si vzpomeneš, kolik musela stará peněženka vyklopit za výměnu těch zlobivých vstřikovačů? A objevilo se od té doby, co jsi to opravil, ještě něco dalšího? Díky za radu a držím palce, aby to byly jen vstřikovače, které si s mým Matrixem taky pohrávají! Bez bolesti hlavy se teď obejdu, haha.

(Přeloženo z Angličtina)

Hej, zpátky na vás! Jo, tyhle zlobivé vstřiky mi udělaly díru do kapsy - přesněji řečeno 515,00 €. Trochu drahé, ale hele, člověk musí dát peníze, aby mu ta bestie pořád vrněla, ne? Ale věřte mi, stálo to za každý cent. Nejenže se ta bestie začala chovat slušně, ale přísahám, že jsem se cítil jako na úplně novém autě. Co se týče vaší druhé otázky, musím říct, že odpověď je velké NE! Od té doby, co jsem se svým mechanikem vyřešil problém se vstřikovači pro studený start, jezdí Tiburon jako sen. Myslel jsem, že se problém vrátí, ale ne, je stabilní jako skála. Doufám, že totéž platí i pro váš Hyundai Matrix, vše nejlepší s opravou. Vypadá to, že spíš dřív než později budeš zase odfukovat pavučiny na dálnici, haha! Držím ti palce!

(Přeloženo z Angličtina)

Hej, 515,00 €, trochu drahé, jak jste řekl, ale pokud to dostane můj Matrix zpět do svého starého já, pak myslím, že to stojí za tu bolest. Myslím, že dohoda je dohoda, ne? Rád slyším, že se tvému Tiburonu daří dobře i po velké přestavbě, dává mi to trochu pozitivní pohled na věc uprostřed toho všeho chaosu. Připíjím na to, aby tvoje jízda zůstala stabilní, a doufám, že ta moje bude následovat. Už si dokážu představit, jak se projíždím po dálnici bez kouřové clony. Díky za přání všeho dobrého a přátelské mechanické vtípky! Určitě vás budu informovat, jakmile tento problém vyřeším. Všechno nejlepší vám i vašemu Tiburonu! Než se naše cesty v automobilovém světě opět zkříží, haha. Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)