Hybridní ztráta výkonu BMW řady 3 a problém se zvukem pískání

Ahoj! S něčím podobným jsem se setkal u svého BMW řady 5 Hybrid z roku 2018 (vlastním také řadu 7). Řekl bych, že mám nějaké zkušenosti s prací s hybridními vozy, ale nejsem žádný odborník. Minulý měsíc jsem měl téměř identické příznaky, snížený výkon, podivný pískavý zvuk a obávanou kontrolku check engine. Vzal jsem to do svého běžného servisu a ukázalo se, že to byl uvolněný spoj v kabeláži snímače. Bylo vadné připojení kabelu ke snímači teploty plnicího vzduchu. Spojení opravili a čidlo překalibrovali, stálo mě to 95 eur a od té doby auto jezdí perfektně. Mohl by to být stejný problém, ale potřeboval bych vědět více o vašem autě: Všimli jste si nějakého vzorce, kdy se příznaky objevují? Nějaké další výstražné kontrolky? Jaký je přesný chybový kód, který dostáváte? Dejte mi vědět tyto podrobnosti a možná vám budu moci pomoci více!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Můj má najeto 40 788 km od doby, co jsem ho dostal, a minulý měsíc jsem měl službu. Vlastně příznaky pozoruji hlavně při prudké akceleraci, zejména při vybití baterie. Žádná jiná výstražná kontrolka kromě kontrolky motoru. Kód chyby je P0243. Váš příběh o problémech s kabeláží je zajímavý, možná by stálo za to to nejprve zkontrolovat před výměnou celého senzoru. Zmínil se váš mechanik, jak to konkrétně diagnostikovali? Rád bych získal další podrobnosti o procesu opravy, pokud si pamatujete.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ano, určitě se rád podělím o další podrobnosti o svých zkušenostech s opravami, protože máme co do činění s podobnými hybridy BMW. Když se podíváte na váš chybový kód P0243 a příznaky, které jste popsal, zejména při prudké akceleraci a nízké baterii, zní to neuvěřitelně podobně jako to, co jsem zažil. Když to můj mechanik diagnostikoval, nejprve pomocí diagnostického nástroje zkontrolovali hodnoty snímače. Všimli si, že hodnoty jsou nekonzistentní a z ničeho nic přeskakují. Ale místo okamžité výměny senzoru (což by bylo mnohem dražší), provedli nejprve důkladnou kontrolu všech připojení. Chytrý tah, upřímně. Zjistili, že konektor kabeláže je mírně zkorodovaný a nemá správný kontakt. Proces opravy byl docela jednoduchý, vyčistili konektor, nanesli nějaké dielektrické mazivo a ujistili se, že je vše správně usazeno. Potom vymazali chybové kódy a provedli několik testů, aby se ujistili, že naměřené hodnoty jsou stabilní. Pískání zmizelo ihned po opravě. Váš počet najetých kilometrů (40 788 KM) je ve skutečnosti velmi blízký době, kdy jsem měl můj problém (kolem 45 000 KM). Vzhledem k tomu, jak podobné jsou naše situace, rozhodně bych jim doporučil, aby před výměnou jakýchkoli dílů zkontrolovali kabeláž a připojení. Ušetřil mi spoustu peněz a bolesti hlavy. Dej mi vědět, jak to dopadlo, pokud to necháš zkontrolovat. Zajímalo by mě, jestli je to stejný problém!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za podrobné vysvětlení! Je to velmi užitečné, zejména pokud víte, jakým způsobem váš mechanik postupoval při diagnostice. Podobnost s počtem najetých kilometrů je také docela zajímavá. Vlastně jsem si právě na zítřejší ráno zamluvil schůzku se svým mechanikem a určitě se zmíním o tom, co jste mi sdělil, že nejdříve zkontroluji zapojení kabelů. Opravdu jsem rád, že jsem se zeptal tady, než abych šel rovnou na výměnu snímače, mohl bych ušetřit slušný balík peněz! Až to vyřeším, budu vás informovat. Ještě jednou děkuji, že jste si udělali čas a podělili se o své zkušenosti tak podrobně. Opravdu si vážím pomoci!

(Přeloženo z Angličtina)