Hybridní nezávislé topení BMW 3 mrtvý, pomocný problém?

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a měl jsem podobný problém s mým BMW řady 5 Hybrid z roku 2013 (předtím jsem vlastnil i řadu 7). Měl úplně stejné příznaky, parkovací topení úplně mrtvé, žádná odezva. Můj důvěryhodný mechanik zjistil, že to byla vadná žhavící svíčka v jednotce přídavného topení. Nechal jsem ji vyměnit a od té doby funguje perfektně. Oprava mě stála 440 eur včetně dílů a práce. Než však uděláte ukvapené závěry, mohli byste se podělit: Zaznamenali jste nějaké další problémy s elektřinou? Ukazuje vaše auto nějaká specifická chybová hlášení? Začal problém náhle nebo postupně? To by pomohlo určit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. Dejte mi vědět tyto podrobnosti a já se s vámi mohu podělit o konkrétnější poznatky z mé zkušenosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď! Žádné jiné problémy s elektrikou jsem nezaznamenal, problém se objevil náhle minulý týden. Jediné chybové hlášení, které se zobrazuje na displeji, je „Porucha přídavného topení“. Poslední servis byl asi před 2 měsíci na 54788 KM a do teď vše fungovalo dobře. Vaše teorie žhavicích svíček dává smysl, zvláště když příznaky přesně odpovídají. Je také užitečné znát cenu opravy. Nechám to zkontrolovat svým mechanikem a podám zprávu. Ještě jednou děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Při řešení těchto problémů je vždy dobré mít výchozí bod!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, po přečtení tvé poslední aktualizace jsem ještě více přesvědčen, že se jedná o stejný problém se žhavicími svíčkami, s jakým jsem se potýkal já. Náhlý nástup a ta konkrétní chybová hláška "Auxiliary heater malfunction" jsou přesně to, co jsem zažil u svého BMW. Zajímavé je i načasování, mně to také selhalo z ničeho nic, přestože jsem měl pravidelné servisy. Tyto žhavicí svíčky to někdy prostě mohou vzdát bez varování, a to i při řádné údržbě. A protože vaše auto vykazuje stejné příznaky jako moje (naprosté ticho při pokusu o aktivaci), opravdu to ukazuje na žhavicí svíčku. Rychlá rada z mé zkušenosti: Když mi mechanik vyměňoval žhavicí svíčku, doporučil pro jistotu zkontrolovat i palivové vedení přídavného topení. Ukázalo se, že to byla dobrá volba, i když v mém případě byly v pořádku. Možná by stálo za to požádat mechanika, aby se na ně podíval, když už tam bude. Jen by mě zajímalo, jestli jste od té doby, co to začalo, zaznamenali nějaké změny ve spotřebě paliva? U mého jsem skutečně zaznamenal mírné zvýšení, protože se auto snažilo kompenzovat problém s topením. Dejte nám vědět, jak to s opravou dopadlo. Vždycky mě zajímá, jestli je to stejná oprava!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za všechny tyto doplňující informace! Vlastně, když už jste to zmínil, všiml jsem si, že se mi v posledním týdnu mírně zvýšila spotřeba paliva, ale nedošlo mi to, dokud jste na to neupozornil. To je další příznak odpovídající tvým zkušenostem. Právě jsem si objednal auto na zítřejší ráno a určitě je požádám, aby zkontrolovali ty palivové rozvody, když už budou v tom. Opravdu oceňuji tuto radu, jinak by mě nenapadlo se o tom zmínit. Mít všechny tyto podrobnosti o vaší podobné zkušenosti je velmi užitečné, když se chystáte na opravu. Cítím se teď mnohem jistější, co je pravděpodobně špatně a co mohu očekávat z hlediska nákladů. Určitě budu vlákno aktualizovat, jakmile to bude opravené, doufám, že je to jen žhavicí svíčka jako ve vašem případě! Ještě jednou děkuji za čas, který jste věnovali sdílení všech svých zkušeností s tímto problémem. Opravdu mi to pomohlo pochopit, s čím mám tu čest!

(Přeloženo z Angličtina)