Hybridní elektronika BMW řady 5 je pryč, je potřeba pomoc!

Dobrý den! Nějaké zkušenosti s auty zde, ve skutečnosti jsem loni čelil něčemu velmi podobnému se svým BMW ActiveHybrid 7 2012. Tito električtí gremlini mohou být velmi otravní! Moje příznaky byly téměř identické, zamrzlá navigační obrazovka a varovná světla všude. Po několika dnech bolestí hlavy jsem to vzal do mé důvěryhodné dílny. Ukázalo se, že to byl problém s programováním řídicí jednotky, který způsoboval nejrůznější chaos s elektrickými systémy. Oprava nebyla příliš složitá, museli přeprogramovat řídící jednotku, což mě vyšlo asi na 240 Euro, ale všechny problémy to vyřešilo. Než však uděláme ukvapené závěry, jaký je váš přesný model (535h atd.)? A všimli jste si nějakých vzorců, když se tyto problémy vyskytnou, například po nastartování auta nebo při používání specifických funkcí? Jen pro upozornění, podobné problémy jsem viděl i u novějších hybridů řady 3, takže to může být běžný hybrid BMW. Dejte mi vědět o těchto podrobnostech a možná budu moci sdílet konkrétnější postřehy!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Můj je 535h s najetými jen 40782 KM, měl poslední službu asi před dvěma měsíci. Vaše příznaky zní přesně jako to, co právě řeším. Je opravdu uklidňující slyšet, že to může být spíše problém s programováním řídicí jednotky než něco vážnějšího. Zkoušeli jste nějaké rychlé opravy, než jste to vzali do dílny? Přemýšlel jsem, jestli by odpojení baterie na chvíli mohlo pomoci resetovat věci, ale trochu váhám, jestli něco zkusit bez řádného vedení.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Díky za potvrzení modelu, dost vtipné, právě jsem chtěl zmínit, že 535h může být na tyto softwarové problémy obzvláště citlivý. Vlastně, než jsem to vzal do dílny, zkusil jsem trik s odpojením baterie, který jste zmínil. Odpojil jsem ho asi na 30 minut v naději na zázračný reset, ale bez úspěchu, všechny stejné problémy se vrátily. Ve zpětném pohledu jsem pravděpodobně ztratil čas zkoušením DIY oprav, když jsem měl jít rovnou k profesionálům. Jednu věc jsem zapomněl zmínit ve své první odpovědi, poté, co přeprogramovali řídicí jednotku, technici také doporučili aktualizaci všech softwarových modulů. Zdá se, že tyto hybridní systémy jsou docela složité a někdy se různé moduly vzájemně nesynchronizují. Úplná aktualizace trvala několik hodin, ale od té doby běží perfektně. Řekl bych, že přeskočte domácí prostředky a zamiřte rovnou do dílny, která se v hybridech BMW vyzná. Podle toho, co popisujete, je to téměř jistě stejný problém, jaký jsem měl já. Jen se ujistěte, že jsou obeznámeni s hybridním systémem, ne všem dílnám je práce s nimi příjemná. Informujte nás o tom, co jste zjistili! Vždy mě zajímá, jestli tyto opravy fungují i ​​u ostatních.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za podrobné rady! Opravdu užitečné vědět o vašich zkušenostech s odpojením baterie, rozhodně mě zachránilo před ztrácením času tímto přístupem. Pravděpodobně máte pravdu v tom, že vynecháte kutilské pokusy a přejdete rovnou k profíkům. Ujistím se, že najdu dílnu, která má zkušenosti konkrétně s hybridy BMW. Vlastně jsem to právě zarezervoval na příští týden v certifikovaném servisu BMW. Ujistil jsem se, že zmíním všechny příznaky a vaše zkušenosti s programováním řídicí jednotky a aktualizacemi softwaru. Zdálo se, že přesně vědí, o čem mluvím, což je docela uklidňující. Legrační je, že těsně poté, co jsem si to zarezervoval, se obrazovka navigace skutečně vrátila k životu asi na 10 minut, než znovu zamrzla! Tito električtí gremlini mají opravdu vlastní mysl. Určitě vás budu informovat o tom, co najdou, držím palce, je to jen problém se softwarem jako ten váš a nic vážnějšího. Ještě jednou děkuji za veškerou vaši pomoc, díky tomu se cítím mnohem jistější, že to vyřeším!

(Přeloženo z Angličtina)