Hybridní chybové kódy BMW řady 5: Problémy s kontrolou systému

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na hybridech. Ve skutečnosti řídím BMW řady 3 Hybrid z roku 2021 a dříve jsem vlastnil řadu 7. Minulý měsíc jsem měl podobný problém s vyskakujícími chybovými zprávami. Po skenování pomocí čtečky OBD2 se ukázalo, že chybové kódy skutečně souvisely s neúplnými testy připravenosti. Naštěstí nebyly potřeba žádné opravy, stačilo provést správný jízdní cyklus, aby byly dokončeny všechny kontroly systému. Moje dílna potvrdila, že to bylo docela běžné po určité údržbě nebo po odpojení baterie. Mohl byste sdělit, jaké konkrétní chybové zprávy se vám zobrazují a kdy se začaly objevovat? Také se v poslední době na autě něco dělalo? Tyto informace by vám pomohly zjistit, zda máte co do činění s tou samou věcí, se kterou jsem se setkal já.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Můj problém začal hned po mé poslední službě asi před 2 týdny. Občas se mi zobrazují zprávy „Check Control“ následované „Funkce hnacího ústrojí“. Aktuálně najeto 96474 km a začínám mít trochu obavy, protože se to nyní děje častěji. Skenování OBD jsem ještě nezkusil, ale je dobré vědět, že to může vyžadovat správný jízdní cyklus. Dodržoval jste nějaký konkrétní jízdní vzorec, abyste si ten svůj vyčistil? Rozhodně nechtějte provádět zbytečné opravy, pokud se jedná pouze o problém s resetem systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že s tím mohu dále pomoci. Ano, přesně ty chybové zprávy, které popisujete, jsou velmi podobné těm, které jsem zažil u svého BMW. Poté, co jsem viděl vaše najeté kilometry a slyšel, že to začalo po servisu, jsem ještě více přesvědčen, že je to stejný problém, který jsem řešil. U jízdního cyklu, který se mi osvědčil, jsem se řídil jednoduchým vzorcem: jel jsem normálně asi 20–30 minut, přičemž jsem dával pozor, abych zahrnul rychlost ve městě i na dálnici. Klíčem bylo nechat auto projít různými provozními podmínkami, určitou plynulou jízdou, několika zrychleními a nějakým prostojem na zastávkách. Během tohoto procesu jsem se vyhnul použití jakýchkoli komfortních funkcí, jako je klimatizace. V mém případě zpráva „Poruchy pohonu“ zmizela po dvou úplných jízdních cyklech. Před zahájením cyklu se ujistěte, že je vůz správně zahřátý. Byl jsem také docela nervózní, když se tyto zprávy neustále objevovaly, ale ukázalo se, že to nebylo nic zásadního. Pokud zprávy přetrvávají i po vyzkoušení, pak ano, možná by stálo za to provést skenování OBD. Ale upřímně, podle toho, co popisuješ, to zní stejně jako moje situace. Informujte nás, jak to jde!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za podrobné rady! Právě jsem se dnes ráno pokusil řídit vámi navrhovaným schématem jízdního cyklu, 30 minut smíšené jízdy s plně zahřátým autem. Hlášení "Porucha hnacího ústrojí" se od té doby neobjevilo! Dokonce jsem pro jistotu udělal druhý cyklus a vše se nyní zdá stabilní. Měl jsi naprostou pravdu, že to souvisí s nedávnou službou. Nemůžu vám říct, jak se mi ulevilo, že to nevyžadovalo žádné drahé opravy. Opravdu oceňuji, že jste si našli čas podělit se o své zkušenosti a provedli mě řešením. Určitě si to zapamatujte, pokud se to bude opakovat po budoucích službách. Myslím, že stále dostanu čtečku OBD, kterou jste zmínil, se zdá být užitečným nástrojem pro tyto situace. Ještě jednou děkuji, že jste mi pomohli vyhnout se zbytečné cestě do dílny!

(Přeloženo z Angličtina)