Hrubý volnoběh modelu Sonoma signalizuje problémy se sacím potrubím

Měl jsem podobnou situaci s mým GMC Canyon (2014 diesel), který se ukázal jako vadné sací potrubí. Příznaky přesně odpovídají, hrubý volnoběh, vynechávání motoru a pokles výkonu při akceleraci. Únik podtlaku z prasklého potrubí způsobil, že do systému vnikl neměřený vzduch a vyvrhl směs vzduchu a paliva. Došlo k vynechání zapalování motoru, protože snímač sběrného potrubí získával nesprávné údaje kvůli netěsnosti. Kouřový test potvrdil četné praskliny kolem těsnění potrubí. To byl vážný problém vyžadující okamžitou pozornost, protože pokračující provoz by mohl vést k dalšímu poškození motoru a zvýšení emisí. Oprava zahrnovala výměnu celé sestavy sacího potrubí, protože praskliny se rozšířily příliš daleko na jednoduchou výměnu těsnění. Snímač potrubí a několik vakuových vedení také potřebovaly vyměnit kvůli tepelnému poškození. Při řešení problémů sacího potrubí je zásadní je rychle řešit. Příznaky se obvykle zhoršují v průběhu času a mohou vést k poškození katalyzátoru, pokud nejsou kontrolovány. Kvalifikovaný technik musí provést správné diagnostické testy, včetně detekce netěsnosti ve vakuu a testování tlaku v potrubí, aby potvrdil přesný problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Zní to přesně jako to, co prožívám se svou Sonomou. Pokračoval jsem a nechal jsem to opravit minulý měsíc poté, co se rozsvítila kontrolka motoru a ty ošklivé vynechávání zapalování se zhoršily. Mechanik zjistil velkou netěsnost těsnění kolem oblasti sacího potrubí, což způsobilo nejrůznější problémy s podtlakem. Na kolik vás oprava vyšla? Jen by mě zajímalo, jestli mám rozumnou cenu. Také by mě zajímalo, zda se od doby, kdy byl vyřešen problém s tlakem v potrubí, objevily nějaké další problémy? Auto teď jezdí skvěle, ale chci zůstat před případnými souvisejícími problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další informace. Je dobré slyšet, že jste to opravili, tyto problémy s přívodem vzduchu mohou způsobit skutečnou spoušť, pokud se neřeší. Po výměně sběrného potrubí v loňském roce jsem za kompletní opravu včetně dílů a práce zaplatil 1180 eur. Práce zahrnovala výměnu vadného sacího potrubí a vypořádání se s poškozením od spálení, ke kterému došlo v oblasti těsnění. Cena se mi zdála přiměřená vzhledem k rozsahu potřebné práce. Vůz od opravy funguje bezvadně. Po instalaci nové jednotky zcela zmizely problémy s hrubým volnoběhem a tlakem v sběrném potrubí. Stačí sledovat výkon motoru a hodnoty snímačů sběrného potrubí prostřednictvím pravidelných kontrol údržby, správná směs vzduchu a paliva je pro tyto motory zásadní. Jedna rada: pokud se kontrolky motoru znovu objeví, nezapomeňte je neprodleně řešit. Malá netěsnost těsnění může rychle přerůst ve větší problémy, pokud není včas zachycena. Ale upřímně řečeno, s řádnou opravou, jakou jste provedli vy, byste měli být v pohodě po mnoho dalších kilometrů.

(Přeloženo z Angličtina)

Po získání vaší zpětné vazby jsem nakonec odvezl svou Sonomu k jinému mechanikovi. Shoda příznaků byla příliš blízká na to, abych ji ignoroval. Ukázalo se, že jsi měl pravdu, našli značnou netěsnost těsnění na sacím potrubí, která způsobovala tyto problémy s podtlakem. Kompletní oprava přišla na 1450 eur, včetně nové sestavy sběrného potrubí, čidel a práce. Museli také vyčistit nánosy karbonu, které se vytvořily v důsledku netěsnosti. Po dvou měsících auto opět jezdí jako nové. Už žádné špatné zapalování motoru ani problémy s hrubým volnoběhem. Zcela zmizel i zápach z výfuku. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal opravit. Mechanik se zmínil, že netěsnost těsnění sběrného potrubí byla docela vážná a mohla způsobit dražší poškození motoru, pokud by se nechala déle.

(Přeloženo z Angličtina)