Hrubý chod motoru XT4 Diesel ukazuje na problémy se snímačem QDC

Jako někdo s mírnými zkušenostmi s prací na vznětových motorech jsem minulou zimu řešil téměř identické příznaky na Diesel XT5 2018. Spotřeba paliva výrazně klesla a motor měl podobné problémy s hrubým chodem, zejména při studených startech. Po kontrole diagnostiky systému moje dílna zjistila, že hodnoty kompenzace driftu byly na jednom vstřikovači značně mimo. Provedli podrobné testování, které odhalilo vadný vstřikovací ventil. Senzory auta zachytily nepravidelný obrazec dodávky paliva a spustily kontrolku motoru. Oprava vyžadovala výměnu vadného vstřikovače a provedení kompletního resetu systému, aby se vymazaly parametry nastavení kompenzace. Celková cena opravy byla 515 € včetně dílů a práce. Od opravy motor běží hladce, bez dalších problémů. Chcete-li poskytnout konkrétnější radu ohledně vašeho případu: Jaký je aktuální počet najetých kilometrů na vašem XT4? Zaznamenali jste nějaké změny ve spotřebě paliva? Zlepší se hrubý chod, jakmile motor dosáhne provozní teploty? Můžete sdílet konkrétní chybový kód z vaší diagnostiky? Tyto informace by pomohly určit, zda se vaše situace shoduje s tím, co jsem zažil, a zda možná hledáte podobnou cestu opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis proběhl při 93 000 KM a můj aktuální nájezd je 94 981 KM. Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Příznaky přesně odpovídají, spotřeba paliva klesla asi o 15 % a hrubý chod se po zahřátí zlepšil. Diagnostický kód, který dostávám, je P0263 a spotřeba paliva se zvýšila z 6,8 l na přibližně 7,8 l na 100 km. Hodnoty kompenzace zobrazené na mém skeneru jsou mimo obvyklé rozsahy podle dílenské příručky. Od zveřejnění jsem nechal otestovat snímače průtoku vzduchu a jsou v pořádku, takže systém vstřikování paliva se zdá být pravděpodobným viníkem. Nechám otestovat vstřikovače, jak jsi navrhl, abych zjistil, který by mohl selhat.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za poskytnutí těchto podrobností. Vaše příznaky jsou téměř totožné s tím, co jsem zažil, zejména ten 15% pokles spotřeby paliva a kód P0263. Moje kompenzační hodnoty byly před opravou také mimo normální rozsah. Skutečnost, že vaše senzory proudění vzduchu byly testovány dobře, to dále zužuje. V mém případě byl problémem vstřikovač válce 1 a palubní diagnostika se neustále snažila kompenzovat jeho nepravidelný rozstřik. To odpovídá vašemu P0263, který se konkrétně týká problémů se vstřikováním válce 1. Vzhledem k tomu, že naše vozidla jsou podobná a vykazují stejné vzory, mám silné podezření, že máte stejný problém se vstřikovači jako já. Kompenzace driftu se neustále snaží přizpůsobit vadnému vstřikovači, ale nemůže to plně opravit, a proto dochází k hrubému chodu a zvýšené spotřebě paliva. Jeden tip z mé zkušenosti: když vymění vstřikovač, ujistěte se, že provedou kompletní reset systému, aby se vymazaly všechny nashromážděné hodnoty kompenzace driftu. Moje dílna zpočátku tento krok vynechala a motor stále běžel trochu drsně, dokud neprovedli postup úplného resetování. Náklady na opravu mohou být v podobném rozsahu, jako jsem zaplatil (515 €), i když se ceny liší. Když to zkontrolujete, dejte nám vědět, co našli.

(Přeloženo z Angličtina)

V návaznosti na to jsem si zarezervoval auto na příští úterý a určitě se ujistím, že po výměně jakýchkoli dílů provedou kompletní reset systému. Vaše podrobnosti o hodnotách kompenzace a kódu P0263 skutečně pomohly potvrdit to, co jsem měl o vstřikovači podezření. Dílna skutečně volala, aby řekla, že tento problém pravidelně vidí s podobným počtem najetých kilometrů na těchto motorech. Uvedli 490 € za opravu včetně postupu úplného resetování, což se na základě vašich zkušeností zdá rozumné. Zajímavé je, že chování při drsném běhu se po zahřátí v obou našich případech zlepší. Celá tato situace mě naučila věnovat větší pozornost změnám ve spotřebě paliva jako včasnému varovnému znamení. Palubní diagnostika rozhodně pomohla určit problém, ve srovnání se staršími vozidly je diagnostika mnohem jednodušší. Po dokončení opravy se aktualizuje, aby se potvrdilo, zda se skutečně jednalo o stejný problém se vstřikovačem, jaký jste zaznamenali. Ještě jednou děkuji za veškerou podrobnou zpětnou vazbu.

(Přeloženo z Angličtina)