Hrubý chod kompasu: Vysvětlení problémů se snímačem MAP

Podobný problém jsem měl se svým Jeepem Cherokee z roku 2017. Díky zkušenostem s prací na autech vám mohu říct, že to zní velmi povědomě. Kontrolka kontrolního motoru a hrubý chod byly přesně moje příznaky. Poté, co jsem sám zkontroloval systém sání vzduchu, jsem ho nakonec odvezl do servisu. Zjistili, že hadicový spoj od čerpadla k ventilu je vadný, což způsobuje nestejný tlak v sběrném potrubí a ovlivňuje přívod vzduchu do motoru. Oprava spočívala ve výměně vadného spoje a vyzkoušení funkce škrticí klapky. Celkové náklady činily 175 eur včetně dílů a práce. Celá práce trvala asi 2 hodiny. Než navrhnete konkrétnější řešení, mohli byste se podělit: Jaký je aktuální stav najetých kilometrů vašeho vozu Compass? Provedené údržbové práce v poslední době? Zhoršuje se hrubý chod motoru, když je teplý nebo studený? Provedli jste skenování chybových kódů? Tyto údaje by pomohly určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil já. Příznaky, které popisujete, rozhodně ukazují na problém s dodávkou vzduchu, ale příčin může být více.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za kontrolu mého případu. Můj Compass má najeto 118225 km a poslední větší servisní prohlídku absolvoval před 4 měsíci. K zadrhávání motoru dochází hlavně když je motor zahřátý a zhoršuje se to za vlhkého počasí. Škrticí klapka jakoby nereagovala, hlavně při počáteční akceleraci. Provedl jsem skenování kódů pomocí základní čtečky OBD, která ukázala P0171, což znamená možnou netěsnost podtlaku nebo problém s přívodem vzduchu. Problémy s volnoběhem jsou rozhodně znatelnější po dosažení provozní teploty motoru. Servisní historie je čistá s pravidelnou údržbou podle plánu. Než se tento problém začal objevovat před dvěma týdny, nebylo třeba žádných větších oprav.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za poskytnutí těchto údajů. Vzhledem k tomu, že váš kód P0171 a příznaky odpovídají mému předchozímu problému s Cherokee, jsem nyní ještě více přesvědčen, že jsme řešili stejný problém. Podtlaková netěsnost se v mém případě také projevovala horšími příznaky za vlhka a problémy s volnoběhem byly výraznější za tepla, přesně jako u vás. Kód P0171 byl stejný, jaký jsem měl před nalezením vadného připojení hadice. Po opravě mého systému vzduchových ventilů a souvisejících podtlakových hadic se výkon motoru vrátil k normálu. Nestabilita při teplém volnoběhu zcela zmizela a hodnoty tlaku v sběrném potrubí se normalizovaly. Jeden další detail z mé opravy: v servisu během diagnostiky zjistili, že je třeba vyčistit těleso škrticí klapky. Tento dodatečný krok navýšil mé původní náklady na opravu asi o 40 eur, ale pomohl vyřešit problém s nereagující akcelerací, který jste také zaznamenali. Vzhledem k tomu, že vaše příznaky jsou téměř totožné a diagnostický kód se shoduje, důrazně doporučuji nechat důkladně zkontrolovat sací systém, zejména spoje mezi vzduchovým ventilem a sběrným potrubím. To by mělo vyřešit vaše problémy s volnoběhem a obnovit správný výkon motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď. Vaše zkušenosti s Cherokee jsou opravdu užitečné, zejména proto, že příznaky se velmi shodují s mým problémem s Compassem. Souvislost s vlhkým počasím a podobný kód P0171 rozhodně naznačují, že máme co do činění se stejným typem problému s únikem podtlaku. Cenové rozpětí, které jste uvedl za opravu, zní rozumně a 2 hodiny práce se vejdou do mého časového plánu. Domluvím si schůzku se svým servisem a výslovně je požádám, aby zkontrolovali systém vzduchových ventilů a tlakové spoje sběrného potrubí. Doporučení na vyčištění škrticí klapky je také cenné, protože mám podobné problémy s reakcí na zrychlení. Nyní se cítím mnohem jistější, když jdu do opravy s jasnou představou o pravděpodobném problému a očekávaných nákladech. Po opravě budu sledovat fórum, abych potvrdil, zda to vyřešilo mé problémy se zadrháváním motoru a hrubým volnoběhem pro ostatní, kteří by se mohli potýkat s podobnými problémy. Celkový odhad opravy ve výši přibližně 215 EUR včetně vyčištění tělesa škrticí klapky se zdá být přiměřenou investicí do obnovení správného přívodu vzduchu a výkonu motoru.

(Přeloženo z Angličtina)