Hrubé studené starty a vysoká spotřeba paliva u vozu Buick LeSabre Fixed

Zažil jsem podobné příznaky v roce 2002 na Buick Park Avenue. Hrubé studené starty a zvýšená spotřeba paliva poukazovaly na vadné PTC topení v topném systému. Problémy s regulací teploty začaly postupně, ale kontrolka motoru problém potvrdila. Topné těleso PTC zcela selhalo, což způsobilo, že systém řízení motoru to kompenzoval spuštěním bohatší palivové směsi během zahřívání. To byl vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože ovlivnil výkon motoru i systém vytápění kabiny. Oprava zahrnovala výměnu kompletní sestavy topného tělesa a testování modulu regulace teploty. Práce trvala celkem asi 4 hodiny. Stojí za zmínku, že odkládání opravy topení vedlo k dalšímu namáhání ostatních součástí motoru. Příznaky přesně odpovídají tomu, co popisujete. Nejlepší je nechat to zkontrolovat co nejdříve, protože provoz motoru s vadným pomocným topením může vést k nákladnějším problémům. Ujistěte se, že obchod má zkušenosti s opravami topných systémů Buick, protože správná diagnostika vyžaduje specifické testovací zařízení. Po opravě se výkon při studeném startu vrátil k normálu a spotřeba paliva klesla zpět na běžnou úroveň.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností s problémem topení Park Avenue. Stejný problém potkal můj LeSabre 2005 minulou zimu. Jsem opravdu rád, že jste zmínil část spotřeby paliva, která odpovídá tomu, co jsem také viděl. Mohli byste se podělit o celkovou cenu opravy? Můj systém HVAC opět začíná vykazovat podobné příznaky a tentokrát chci správně počítat. Také by mě zajímalo, jestli se od doby, kdy jste to vyřešili, objevily nějaké další problémy? Problém se studeným vzduchem v mém autě začal přesně jako u vás a viníkem se definitivně ukázalo PTC topení. Zkouším se rozhodnout, jestli se o to mám postarat hned, nebo počkat, až se to zhorší.

(Přeloženo z Angličtina)

Od té doby, co jsem si nechal opravit Park Avenue v obchodě, nezažil jsem žádné problémy s topením. Celkový účet za opravu vyšel na 350 za výměnu vadného elektrického přídavného topení, které způsobilo všechny ty problémy se studeným startem, o kterých jsme mluvili. Oprava topení stála za každou korunu, už žádné hrubé starty nebo nadměrná spotřeba paliva. Motor ventilátoru nyní okamžitě dodává správný teplý vzduch a topný systém funguje přesně tak, jak má. Rozhodně doporučuji, abyste si toho svého nechali zkontrolovat co nejdříve než čekat. Čím déle odkládáte opravu vadného PTC ohřívače, tím více to zatěžuje ostatní komponenty. Můj začal stejně jako váš s problémy se studeným vzduchem, ale jeho vyřešení okamžitě zabránilo rozvoji jakýchkoli sekundárních problémů. Výměna topného tělesa zcela vyřešila problémy s výkonem i komfortem. Pokud se vaše příznaky shodují s tím, o čem jsme mluvili, nejlepší bude, když si na to uděláte rozpočet teď, než zima všechno zhorší.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za užitečné rady. Nakonec jsem vzal svůj LeSabre k jinému mechanikovi, který se specializoval na elektrické závady. Celkové náklady byly 400,- včetně diagnózy a práce. Našli a vyměnili vadný PTC ohřívač a opravili některé zkorodované kabely v topném systému. Oprava trvala asi 5 hodin, protože pro přístup k topnému tělesu bylo nutné odstranit několik součástí. Ale výsledky stály za to, už žádné studené starty, zkontrolujte zhasnutí kontrolky motoru a spotřeba paliva se vrátila do normálu. Kabina se teď taky pořádně topí. Když se ohlédnu zpět, měl jsem to řešit dříve, místo abych jezdil se zapnutou kontrolkou motoru. Alespoň je nyní správně opraven a doufejme, že to pomůže ostatním, kteří se potýkají s podobnými problémy s topným systémem ve svých autech.

(Přeloženo z Angličtina)