Houbovité brzdy VW Polo signalizují nebezpečný únik kapaliny

Zažil jsem téměř totožné příznaky s mým VW Golf TDI 2010. Houbovitý brzdový pedál v kombinaci s nízkou hladinou brzdové kapaliny silně naznačuje únik v brzdovém systému nebo opotřebené brzdové komponenty. Správná prohlídka brzd odhalila, že moje brzdové vedení vyvinula malá netěsnosti v místě spojení, což umožnilo pomalé únik brzdové kapaliny. To je závažný bezpečnostní problém, který vyžaduje okamžitou pozornost. Brzdový systém by měl být důkladně prozkoumán, zaměřeno na: Kompletní prohlídku brzdových vedení na netěsnosti nebo korozi, Test kvality a znečištění brzdové kapaliny, Kontrolu funkce hlavního brzdového válce, Prohlídku brzdových třmenů na zadržování kapaliny, Odvzdušnění brzdových vedení správným odvzdušněním. Pouhé dolévání brzdové kapaliny bez odstranění základního problému je nebezpečné, protože problém přetrvá a může vést k úplnému selhání brzd. Zvažte, že necháte provést komplexní prohlídku brzd jiným mechanikem, protože tyto příznaky by neměly být přehlédnuty během běžné údržby. Po opravě se můj brzdový pedál vrátil do normálu s odpovídajícím odporem a brzdnou silou. Tento typ opravy nelze odkládat, protože poškozené brzdy představují bezprostřední bezpečnostní riziko.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení zkušeností. Minulý rok jsem měl podobné problémy s pedálem brzdy mého Pola, který se stal opravdu měkkým. Hydraulické brzdy potřebovaly kompletní výměnu kapaliny a našli malý únik v hlavním brzdovém válci. Oprava fungovala perfektně a pedál brzdy je opět pevný. Nakonec jste si to nechali opravit? Zajímá mě konečná cena opravy brzdového systému a zda jste od té doby zaznamenali nějaké další problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za dotaz na výsledek opravy. Ano, nechal jsem si to hned opravit v jiné dílně, která se specializuje na hydraulické brzdy. Celkem to stálo 480 €, za výměnu opotřebovaných brzdných komponentů a řešení problémů s hladinou brzdové kapaliny. Oprava zahrnovala důkladnou kontrolu brzd, opravu úniků v těchto spojovacích bodech a kompletní výměnu kapaliny. Od opravy brzdný systém funguje bezchybně. Pedál si udržuje správný odpor a brzdná síla je přesně taková, jaká má být. Při mých posledních kontrolách údržby nebyl zjištěn žádný únik kapaliny v hlavním válci ani jinde v systému. Získání druhého názoru od jiného mechanika byl rozhodně správný krok, protože okamžitě odhalili problémy, které první dílna přehlédla. Pravidelné kontroly brzd jsou nyní součástí mé údržby, aby se případné problémy odhalily včas. Jsem rád, že brzdy vašeho Pola fungují po opravě hlavního válce správně. Tyto problémy se na první pohled mohou zdát nevýznamné, ale jejich včasné řešení je pro bezpečnost klíčové.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem si začal dělat starosti se svým brzdovým pedálem, vzal jsem ho včera k certifikovanému specialistu na brzdy. Jeho prohlídka odhalila přesně to, co jsem podezříval – pomalý únik v hlavním brzdovém válci a znečištěnou brzdovou kapalinu. Celková oprava vyšla na 520 €, včetně kompletního propláchnutí brzdové kapaliny, výměny hlavního brzdového válce a kompletní prohlídky brzdového systému. Rozdíl v pocitu z brzdového pedálu je pozoruhodný. Žádná houbovitá odezva ani nutnost pumpovat brzdy. Pedál má nyní správnou odolnost a brzdný účinek působí mnohem jistěji. Také jsem podal stížnost na mého předchozího mechanika, protože přehlédl tak zjevný bezpečnostní problém během rutinní údržby. Jeho opomenutí mohlo vést k selhání brzd. Od nynějška budu nechávat provádět specializované prohlídky brzd ročně, bez ohledu na to, co řeknou jiní mechanici během pravidelných servisních návštěv. Brzdové hadičky byly v pořádku, ale včasné odhalení úniku v hlavním brzdovém válci pravděpodobně zabránilo rozsáhlejšímu poškození brzdového systému. Peníze dobře investované pro klid a bezpečnost.

(Přeloženo z Angličtina)