Houbovité brzdy VW Jetta vyžadují okamžitou kontrolu brzdové kapaliny

Měl jsem stejný problém s brzdovým systémem u svého VW Passat GTE Hybrid z roku 2016. Houbovitý brzdový pedál obvykle signalizuje vzduch v brzdových vedeních nebo potenciální problémy s hlavním brzdovým válcem. Když se to stalo, prohlídka odhalila jak nízkou hladinu brzdové kapaliny, tak kontaminovanou kapalinu, která časem absorbovala vlhkost. Těsnění hlavního brzdového válce také degradovala, což umožnilo vstup vzduchu do systému. Jedná se o vážný bezpečnostní problém, který vyžaduje okamžitou pozornost, rizika selhání brzd nestojí za odkládání oprav. Oprava zahrnovala: Kompletní výměnu brzdové kapaliny, Odvzdušnění brzdového systému pro odstranění vzduchu, Výměnu hlavního brzdového válce kvůli vnitřnímu opotřebení, Testování celého hydraulického brzdového systému. Varovná kontrolka se rozsvítila krátce poté, co jsem si všiml houbovitého pedálu. Správná výměna kapaliny a odvzdušnění systému vyřešily většinu problémů, ale hlavní brzdový válec bylo nutné vyměnit, aby se problém zcela odstranil. Celý brzdový systém potřeboval důkladnou prohlídku, protože tyto příznaky často naznačují více souvisejících problémů. Tento typ problému s brzdami by se měl řešit okamžitě. Pokračování v jízdě s poškozenými brzdami ohrožuje všechny, zejména u hybridních vozidel, kde je integrita brzdového systému klíčová pro funkci rekuperace brzdné energie.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s opravou brzdového systému. Příznaky, které jste popsal, přesně odpovídají tomu, co zažívám s mým Jettou. Plánuji ho tento týden odvézt do dílny, vzhledem k tomu, jak vážné tohle může být. Než tam pojedu, pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec zaplatil za kompletní opravu s výměnou hlavního brzdového válce a výměnou brzdové kapaliny? Také, funguje od té opravy všechno správně, nebo jste si všiml nějakých dalších problémů souvisejících s brzdami?

(Přeloženo z Angličtina)

Vaše načasování je perfektní, právě jsem minulý týden dokončil veškerou tu práci. Kontrola brzd odhalila, že hlavní příčinou houbovitého pedálu byla nízká hladina brzdové kapaliny, což bylo mnohem jednodušší, než mé počáteční obavy o hlavní brzdový válec. Celková cena opravy opotřebovaných brzd dosáhla 480 €, což zahrnovalo kompletní výměnu brzdové kapaliny a odvzdušnění systému. Hydraulické brzdy nyní fungují bezchybně, pedál je pevný a opět citlivý, přesně tak, jak by měl být. Od opravy se neobjevily žádné další problémy s brzdami. Mechanik vysvětlil, že pravidelné kontroly brzdové kapaliny by to mohly odhalit dříve, ale alespoň oprava byla jednoduchá. Brzdy auta okamžitě reagovaly na čerstvou kapalinu a správné odvzdušnění brzdových vedení. Mnohem lepší výsledek než moje předchozí zkušenost, kdy jsem musel nechat vyměnit hlavní brzdový válec. Nechat si to zkontrolovat včas rozhodně pomohlo tentokrát se vyhnout rozsáhlejším opravám.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za užitečnou radu. Po prozkoumání doporučení jsem vzal svou Jettu do nové dílny. Kontrola brzd ukázala nízkou hladinu brzdové kapaliny a vzduch v brzdových vedeních, ale naštěstí žádné problémy s hlavním brzdovým válcem. Celková cena opravy byla 320 €, což zahrnovalo kompletní výplach brzdové kapaliny a odvzdušnění brzdového systému. Hydraulické brzdy se zase zdají pevné, žádný houbovitý pedál. Mechanik byl důkladný a vše jasně vysvětlil, na rozdíl od mé předchozí zkušenosti. Od teď budu pravidelně kontrolovat brzdovou kapalinu. Jsem opravdu rád, že jsem to vyřešil rychle, než se to změnilo v větší problém. Brzdy reagují stejně dobře jako když bylo auto nové.

(Přeloženo z Angličtina)