Houbovité brzdy Scirocca signalizují problémy s rotory a destičkami

Měl jsem stejný problém na svém VW Golf TDI z roku 2012. Houbovitý brzdový pedál v kombinaci s pulzací obvykle poukazuje na dva možné problémy s hydraulickými brzdami: Prvním viníkem je často vzduch v brzdových hadičkách. Hydraulický brzdový systém vyžaduje řádné odvzdušnění, aby se odstranily vzduchové bubliny, které způsobují ten houbovitý pocit pedálu. V mém případě se ukázalo, že brzdová kapalina byla kontaminovaná a v průběhu času absorbovala vlhkost. Ale pulzující pocit, který popisujete, odpovídá tomu, co jsem zažil, ukázalo se, že mé kotoučové brzdy měly nerovnoměrné opotřebení. Přední kotouče byly zkřivené a kovové brzdy byly poškrábané. Brzdové destičky byly stále v toleranci, ale nerovný povrch kotoučů způsoboval vibrace. Vyžadoval se kompletní servis předních brzd: obrábění kotoučů, výměna brzdových destiček a kompletní proplach brzdové kapaliny v celém systému. Jednalo se o závažný bezpečnostní problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože ohrožený brzdný výkon může být nebezpečný. Na základě vašeho nájezdu a stáří vašeho Scirocca je pravděpodobné, že je na čase provést důkladnou kontrolu brzdového systému. Příznaky ukazují na podobné vzory opotřebení, jaké jsem zaznamenal, spíše než na pouhou výměnu destiček.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení zkušeností. Vaše diagnóza s deformovanými rotory dává velký smysl, protože já mám přesně stejnou pulzující zpětnou vazbu přes pedál brzdy. Plánuji si nechat zkontrolovat i brzdové třmeny, když už budou servisovat systém. Pamatujete si přibližně, kolik jste zaplatil za kompletní servis brzd? Také mě zajímá, zda se problém vrátil, nebo zda vše od opravy běží hladce? Naše auta by mohla potřebovat podobné opravy, protože můj Scirocco se zdá mít stejnou brzdovou soustavu jako váš Golf. Jen chci získat představu o nákladech, než se vydám do servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Před třemi měsíci jsem si nechal udělat kompletní servis brzd a od té doby brzdový systém funguje perfektně. Mechanik, jak se předpokládalo, zjistil opotřebované brzdové destičky a zkřivené kotouče. Brzdové třmeny byly po prohlídce v pořádku, jen potřebovaly dobré čištění a promazání. Celková cena brzdového servisu včetně nových brzdových destiček, opracování kotoučů, výměny brzdové kapaliny a práce činila 240 €. Peníze dobře investované, vzhledem k tomu, jak důležité je správné brzdění pro bezpečnost. Už žádný houbový pedál ani pulzující pocit při brzdění. Důkladná prohlídka odhalila, že vrzání brzd bylo ve skutečnosti způsobeno problémem s podnapětím ovlivňujícím elektroniku brzdového systému. Jakmile byl tento problém vyřešen spolu s mechanickými součástkami brzd, vše se vrátilo do normálního provozu. Určitě doporučuji nechat si to brzy zkontrolovat, tyto příznaky se časem zhoršují a je vhodné zachytit opotřebení brzdových čelistí nebo jiných součástí dříve, než způsobí rozsáhlejší poškození.

(Přeloženo z Angličtina)

Nakonec jsem minulý týden šel nechat zkontrolovat brzdy, poté co jsem shromáždil všechny rady odtud. Ukázalo se, že jste měli naprostou pravdu ohledně zkřivených rotorů. Mechanik mi ukázal nerovnoměrné opotřebení na kotoučových brzdách a vysvětlil, jak to způsobovalo pulzující pocit. Celková cena opravy dosáhla 280 €, což zahrnovalo nové brzdové destičky, obrábění rotorů a kompletní výplach brzdové kapaliny. Brzdové třmeny byly ve skutečnosti v dobrém stavu, jen potřebovaly vyčištění, stejně jako v vašem případě. Vrzající brzdy jsou pryč a pedál se znovu cítí pevně, žádná houbovitost ani vibrace při brzdění. Jsem opravdu rád, že jsem se nejprve zeptal zde, protože mi to pomohlo pochopit problém před návštěvou servisu. Mechanik potvrdil vše, co jste zmínili o tom, že brzdový systém potřebuje při tomto nájezdu řádnou údržbu. S kompletní údržbou se nyní cítím při řízení bezpečněji. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, ušetřili jste mi přeplacení nebo zbytečnou práci.

(Přeloženo z Angličtina)