Hot Q50 Diesel: Problémy s pomocným čerpadlem a jejich řešení?

Ahoj! Něco podobného jsem měl se svým Infiniti QX 2017 (také diesel). Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale složité věci obvykle nechávám na profesionálech. Měl jsem stejné příznaky motor běží horký a kontrolka. Odvezl jsem ho do svého důvěryhodného servisu a ukázalo se, že to bylo jen vadné připojení kabelu k přídavnému čerpadlu. Opravili to asi za 170 €, většinou za práci, protože se museli dostat do úzkých míst, aby mohli vyměnit spoj. Rychlá otázka, jaký máte počet najetých kilometrů a zaznamenali jste nějaký únik chladicí kapaliny? To by mohlo pomoci zúžit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. Klidně se podělte o další podrobnosti o vašem dotazu a já se pokusím pomoci dál!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Mám najeto 238770 km a pravidelný servis jsem absolvoval teprve minulý měsíc. Zatím jsem si žádného úniku chladicí kapaliny nevšiml, ale určitě to zkontroluji. Problém s teplotou začal teprve před pár dny. Mělo vaše auto také nějaké divné zvuky, než se problém objevil? Moje auto vydávalo mírný vrčivý zvuk z přední části.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkuji za doplňující informace. Jo, můj QX skutečně vydával podobný bzučivý zvuk, než se věci zhoršily, což je pro tyto Infiniti zcela typické, když se čerpadlo začne zvedat. Moje auto mělo najeto asi 210 000 km, když se to stalo. Ten bzučivý zvuk, který popisujete, zní velmi povědomě, ten můj, přicházel z pravé přední strany motorového prostoru. Když se ohlédnu zpět, asi jsem si to měl nechat zkontrolovat, jakmile jsem to slyšel, ale víte, jak to chodí... vždycky doufáme, že to prostě zmizí! Protože jste právě provedli servis, zmínili se něco o chladicím systému? Načasování je zajímavé, protože někdy se tyto problémy mohou objevit hned po službě, pokud něco nebylo správně připojeno. V mém případě mechanici zjistili, že konektor má také nějakou korozi, což přispělo ke špatnému spojení. Jeden rychlý tip, když čekáte na kontrolu, sledujte během jízdy svůj teploměr, zejména v provozu. Pokud si všimnete, že rychle leze, raději se zatáhněte a nechte vychladnout. Nemá cenu riskovat poškození motoru! Dej mi vědět, co jsi zjistil, až to zkontroluješ. Opravdu by mě zajímalo, jestli je to stejný problém jako já!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za podrobnou odpověď! Ten zvuk je přesně tam, kde jste popsal, vpravo vpředu v motorovém prostoru. A ne, servisáci se minulý měsíc o chladicí soustavě nezmínili, ale určitě to nadhodím, až ho vezmu k nim. Opravdu oceňuji radu ohledně sledování ukazatele teploty, už jsem z toho byl trochu paranoidní a během dojíždění jsem ho pečlivě sledoval. Zítra ráno si domluvím schůzku s mechanikem a nechám to zkontrolovat, než se z toho potenciálně stane větší problém. To, že tvůj problém byl jen vadný spoj, mi dává naději, že to nebude příliš vážné (nebo drahé!). Až budu vědět, co se děje, budu vás informovat. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, bylo to velmi užitečné!

(Přeloženo z Angličtina)