Honda XRV Rough Idle & Jerking, Potřebuji pomoc

Měl jsem téměř totožné problémy s mou Hondou CR-V 2013 (2,4L benzín). Příznaky byly přesně takové, jaké popisujete, hrubý volnoběh, škubání při akceleraci a kontrolka motoru. Ukázalo se, že mi selhal snímač polohy plynového pedálu. V servisu provedli diagnostiku a zjistili nekonzistentní hodnoty napětí ze snímače. Museli vyměnit celý modul sestavy pedálu, protože snímač je v něm integrován. Jednalo se o závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože ovlivňuje ovládání a bezpečnost vozidla. Oprava nebyla příliš složitá, ale určitě byste chtěli, aby se jí ujal certifikovaný mechanik, protože se týká elektronických systémů vozu. Po opravě vůz opět běžel hladce, už žádné cukání ani hrubý volnoběh. Moje rada zní, abyste to nechali brzy zkontrolovat, protože jízda s těmito příznaky by mohla potenciálně poškodit další komponenty.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Je to opravdu užitečné, protože to zní přesně jako to, co řeším. Modul sestavy pedálů dává vzhledem k příznakům rozhodně smysl. Vzpomínáte si, kolik vás oprava zhruba stála? Také by mě zajímalo, jestli od opravy vše funguje bez problémů, nebo jste zaznamenali nějaké další problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že jsem mohl pomoci! Jo, vlastně jsem to nechal opravit minulý týden, výměna modulu plynového pedálu vyšla na 265 €. Mechanik mi potvrdil, že to určitě byla škrticí klapka, jak jsem předpokládal. Od opravy jede moje CR-V jako sen, už žádné třesení, škubání ani žádné z těch děsivých příznaků. Volnoběh je nyní naprosto plynulý a zrychlení se vrátilo do normálu. Je to upřímně jako řídit jiné auto! Žádné další problémy se vůbec neprojevily. Rychlé upozornění: Pokud se vám děje totéž, nečekejte příliš dlouho a nechte to zkontrolovat. Asi jsem to měl u sebe řešit dřív, ale naštěstí to nemělo vliv na žádné další komponenty. Elektronické systémy v těchto autech jsou dost citlivé, takže se vyplatí to rychle vyřešit. Věřte mi, že po opravě si rozdílu všimnete hned. Už jen ten klid v duši stál za každý cent!

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem se vrátil od mechanika a páni, to je rozdíl! Měl jsi naprostou pravdu, že jsi neměl čekat. Včera jsem ho tam vzal a oni mi potvrdili, že to skutečně bylo těleso škrticí klapky, které potřebovalo vyčistit a překalibrovat. Účet vyšel o něco méně než ten tvůj, asi 200 €, což byla úleva. Zkušební jízda po opravě byla jako den a noc! Už žádné třesení na volnoběh a akcelerace je teď super plynulá. Kontrolka kontrolního motoru je také pryč. Nemůžu uvěřit, že jsem ty problémy tak dlouho snášel. Opravdu si cením příspěvků všech zde. Rozhodně mi to dodalo větší jistotu při rozhovoru s mechanikem o tom, co by mohlo být špatně. Dokonce se zmínili, že tyto problémy jsou u našich modelových let docela běžné. Je skvělé mít to vyřešené, teď si konečně můžu zase užívat jízdu bez obav z každého malého otřesu a škubnutí!

(Přeloženo z Angličtina)