Honda S2000 Porucha systému tísňového volání, nutná oprava

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech. Měl jsem podobný problém s mou 2002 Honda Integra. Systém tísňového volání úplně selhal a po kontrole se ukázalo, že je rozbitý reproduktor. Můj důvěryhodný mechanik zjistil, že vlhkost poškodila jednotku reproduktoru nouzového volání. Nechal jsem to vyřešit v servisu za asi 305 eur, což zahrnovalo díly a práci. Doporučuji nechat to zkontrolovat co nejdříve, protože se jedná o bezpečnostní prvek. Lepší se pojistit, než litovat! Než se s vámi podělím o konkrétnější radu ohledně vaší S2000, Zaznamenali jste předtím, než přestal fungovat, nějaké praskání? Zobrazuje systém nějaká chybová hlášení? Došlo v poslední době k nějakému případu vystavení vodě/vlhkosti? Mimochodem, S2000 se mi líbí! Klasická spolehlivost Hondy, až na tyto občasné elektronické podivnosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobnou odpověď! Moje S2000 je super spolehlivá (200633 km na tachometru a právě prošla servisem), ale to s tím nouzovým voláním mě vytáčí. Vlastně jsem si všiml nějakých statických/praskajících zvuků ze systému asi týden předtím, než úplně umřel. Ale žádné chybové hlášení, prostě to z ničeho nic přestalo fungovat. Pokud vím, nikdy nedošlo k žádnému poškození vodou, ale vzhledem k tomu, co říkáte o problému s reproduktory, určitě nechám nejdřív zkontrolovat ten. Opravdu oceňuji upozornění na možný problém s vlhkostí, dává to smysl. Možná zítra oslovím svého mechanika. Dobře, že jsi ten svůj zachytil včas! Tyhle staré skvosty Hondy občas potřebují trochu péče, ale stojí za to.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkuji za další informace o tvé S2000. Ty praskající zvuky, které jsi zmínil, jsou přesně to, co jsem zažil předtím, než mi odešel systém, je to jako déjà vu! Vzhledem k tomu, že máš podobné příznaky jako já, jsem ještě více přesvědčen, že se pravděpodobně jedná o stejný problém s reproduktory. U mé Integry začalo praskání nenápadně, ale během týdne se zhoršilo. Jen upozorňuji, že když můj mechanik otevřel systém, zjistil, že připojovací body reproduktoru časem zkorodovaly, a to i bez zjevného poškození vodou. Tyto staré nouzové systémy Honda mohou v průběhu let pomalu sbírat kondenzát. Skutečnost, že máš najeto přes 200 tisíc, to činí ještě pravděpodobnějším. Rychlá rada z mé zkušenosti: Až ti to budou opravovat, nech si zkontrolovat i celý kabelový svazek nouzového volání. Ten můj měl několik opotřebovaných míst, která mohla později způsobit problémy. Mohlo by vám to ušetřit další cestu do servisu. Dejte mi vědět, co váš mechanik zjistil! Vždycky je zajímavé porovnávat poznámky o těchto starých hondách. Jsou to fantastická auta, ale ano, tyhle elektronické závady se občas objeví.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny tyto podrobné informace! Opravdu jste mi pomohli zúžit problém. Vysvětlení koroze dává vzhledem ke stáří mé S2000 dokonalý smysl a určitě se zeptám na kontrolu celého kabelového svazku, když už tam budou. Právě jsem zavolal svému mechanikovi a objednal se na zítřejší ráno. Zmínil jsem se o reproduktoru a možnosti koroze a zdálo se, že to je opravdu dobrá stopa. Vlastně říkal, že podobné problémy viděl i u jiných Hond z té doby. Opravdu si vážím toho, že jste si udělali čas a podělili se o své zkušenosti, ušetřilo mi to spoustu starostí s řešením problémů! Jakmile zjistím diagnózu, aktualizuji fórum. Tyhle staré Hondy nás rozhodně drží na nohou svými zvláštnostmi, ale člověče, já bych svou S2000 nevyměnil za nic na světě. Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)