Emy96
Honda Odyssey Hybrid: Příznaky a řešení problémů s převodovkou
Převodovka prokluzuje/nepravidelně řadí
Skřípání při řazení
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Děkujeme za sdílení zkušeností! Rozhodně je uklidňující slyšet, že někdo jiný prošel stejnou věcí se svou hybridní Hondou. Vlastně se chystám nechat ji tento týden zkontrolovat. Mohl byste mi říct, kolik vás výměna TCU stála? Také by mě zajímalo, jestli se od opravy objevily nějaké další problémy s převodovkou? Jen se snažím získat představu o tom, co mě čeká a zda bych měl počítat s případnými následnými pracemi. Díky!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj znovu! Je skvělé, že se ozýváš! Jen jsem vám chtěl říct, že po výměně TCU na mém CR-V jede jako po másle a od té doby nemá absolutně žádné problémy s převodovkou. Oprava zcela vyřešila ty nepříjemné změny převodových stupňů a ten příšerný skřípavý zvuk úplně zmizel. Co se týče nákladů, vyšla mě na 1000 € za celou práci, včetně nové TCU a programovací práce. Není to úplně levné, ale stojí to za každý cent, když uvážíme, jak dobře to teď funguje. A upřímně, je to mnohem lepší než riskovat poškození celé převodovky, což by stálo mnohem víc! Když ses ptal na následné práce, tak ne, žádné jsem nepotřeboval! Jakmile opravili TCU, všechno se vrátilo do normálu. Převodovka teď řadí perfektně, stejně jako když bylo auto nové. Takže i když se počáteční náklady mohou zdát vysoké, pravděpodobně nebudete muset počítat s ničím dalším, co by souviselo s převodovkou, pokud je váš problém podobný tomu mému. Hodně štěstí při opravě! Dejte nám vědět, jak to jde!
(Přeloženo z Angličtina)
Moc děkuji za všechny podrobné informace! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika a měl jsi pravdu, byla to TCU! Tentokrát jsem měl mnohem lepší zkušenost s novým mechanikem, který se v tom opravdu vyznal. Nakonec jsem zaplatil zhruba stejně jako vy a páni, to je rozdíl! Převodovka teď řadí jako ve snu, už žádné škubání nebo skřípání. Taková úleva, že to bylo opraveno správně. Mechanik byl super důkladný a dokonce mi ukázal starou jednotku, aby mi vysvětlil, co se pokazilo. Vtipné je, že jsem se po minulé špatné zkušenosti tak bál jít k jinému mechanikovi, ale tenhle chlapík mi naprosto vrátil důvěru. Všechno mi jasně vysvětlil a nesnažil se mi prodat věci, které jsem nepotřeboval. Opravdu oceňuji, že jste se podělil o svou zkušenost, dodalo mi to důvěru, abych to vyřešil dřív, než se to zvrhne v něco horšího. Můj Odyssey teď jezdí lépe než kdy jindy!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! Loni jsem měl velmi podobné problémy se svou Hondou CR-V Hybrid 2019. Příznaky, které popisuješ, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil já, hrubé řazení a skřípavé zvuky při řazení. Nechal jsem to diagnostikovat a ukázalo se, že se jedná o vadnou TCU (řídicí jednotku převodovky). Musel jsem čekat několik dní, než díl dorazil do servisu, ale samotná oprava nebyla nijak extra složitá. V podstatě vyměnili jednotku a přeprogramovali novou TCU, aby se synchronizovala s počítačovým systémem vozu. Byl to vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože ponechání neopravené závady by mohlo poškodit samotnou převodovku, což by bylo mnohem horší. Jednotka TCU řídí veškerou logiku řazení a časování, takže když se porouchá, může to pořádně rozhodit celý systém převodovky. Moje rada? Nechte ji co nejdříve zkontrolovat. Každý certifikovaný prodejce Honda by si s tím měl poradit, hybridní převodovky už nejsou tak záhadné. Lepší je opravit to teď, než riskovat větší problémy s převodovkou v budoucnu.
(Přeloženo z Angličtina)