Honda Mobilio: Kontrola motoru + vysoká hladina paliva + špatný výfuk

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a prošel jsem něco velmi podobného s mým 2016 Honda Jazz. Příznaky, které popisuješ, zní přesně jako to, co jsem řešil já. Po odvezení do mého běžného servisu diagnostikovali vadný elektrický přepínací ventil, který způsoboval přesně tyto problémy, kontrolku motoru, zvýšenou spotřebu paliva a ten nepříjemný zápach z výfuku. Oprava nebyla příliš složitá, ale vyšla mě asi na 140 eur, museli ten ventil kompletně vyměnit. Od té doby auto jezdí perfektně a všechny ty příznaky zmizely. Než se s vámi podělím o konkrétnější údaje, které by vám mohly pomoci: Proskenovali jste chybové kódy? Zaznamenal jste nějaké zadrhávání nebo hrubý volnoběh? Kolik má vaše Mobilio najeto kilometrů? Dříve jsem vlastnil také Hondu City, takže tyto modely docela dobře znám. Dejte mi vědět tyto podrobnosti a pokusím se vám dále pomoci!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje Mobilio má najeto 209556 km a poslední servisní prohlídku absolvovalo asi před 3 měsíci. Ano, skutečně se s tím hrubým volnoběhem setkávám také, zejména když je motor studený. Ještě jsem neskenoval chybové kódy, plánoval jsem to udělat o víkendu. Pevně doufám, že je to jen ventil jako v tvém případě a nic vážnějšího! Je dobré vědět, že oprava nebyla příliš složitá. Měl váš Jazz také to mírné váhání při akceleraci? To je další věc, které jsem si u toho svého nedávno všiml. Doporučil byste nechat to zkontrolovat u prodejce Hondy, nebo by si s tím poradil každý dobrý mechanik?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, můj Jazz měl rozhodně to váhání při akceleraci, bylo to super otravné! A páni, tvůj nájezd je docela blízko tomu, co měl můj, když se problém objevil (můj měl kolem 195000 km). Podle toho, co popisuješ, to zní přesně jako to, co jsem řešil já. Ta hrubost volnoběhu za studena mě taky přiváděla k šílenství! Vlastně jsem šel nejdřív ke svému běžnému mechanikovi (ne k Hondě) a ten odvedl skvělou práci. Tyhle ventily nejsou žádná raketová věda specifická pro danou značku, takže by si s tím měl poradit každý zkušený mechanik. Jen se ujistěte, že používá kvalitní díly. Rychlá rada z mé zkušenosti: Až si o víkendu necháte naskenovat kódy, dejte si pozor na P0411 nebo P0410. To byly kódy, které vyhodil můj Jazz, a přímo souvisí s problémem se sekundárním vzduchem. Ale jedna věc, když už budeš v tom, možná bys chtěl, aby ti zkontrolovali i vzduchové čerpadlo. Po výměně mého ventilu jsem si všiml, že čerpadlo začíná vykazovat známky opotřebení (pravděpodobně z práce přesčas kvůli špatnému ventilu). Nebylo třeba ho vyměnit hned, ale je třeba na to myslet. Dejte mi vědět, co ty kódy ukazují, jsem opravdu zvědavý, jestli je to stejný problém jako u mě!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny tyto podrobné informace! Opravdu mi pomáháte cítit se jistěji, že to opravím. Ty konkrétní kódy, které jsi zmínil (P0411 a P0410), jsou velmi užitečné vědět, určitě si na ně dám pozor při skenování. Myslím, že se budu řídit tvou radou a nejdřív to vezmu ke svému pravidelnému mechanikovi. Máš dobrou poznámku o tom, že to není super specifická práce pro danou značku. Opravdu oceňuji i tip na kontrolu vzduchového čerpadla, to by mě nenapadlo! Dává smysl, že jeden problém může vést k dalšímu. Po víkendu vás budu informovat, až naskenuju ty kódy a zjistím, co se děje. Držím palce, ať je to jen ventil jako v tvém případě! Ještě jednou děkuji, že jsi mě provedl svými zkušenostmi, díky tomu se cítím v celé situaci mnohem lépe. A alespoň teď zhruba vím, jaké náklady na opravu mohu očekávat!

(Přeloženo z Angličtina)