TaschaSchwarz
Honda Jazz vypouští černý kouř: Problémy s bohatou směsí paliva
Trhání při zrychlení
Silný zápach výfukových plynů
Špatná spotřeba paliva
Ztráta výkonu motoru
Černý kouř z výfuku při akceleraci
Kontrolka motoru svítí
Delší doba studeného startu
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Děkujeme za sdílení zkušeností! Můj Jazz má najeto 245628 km a ano, v poslední době jsem rozhodně zaznamenal silný zápach paliva, zejména po zaparkování. Zdá se, že problémy jsou vlastně docela konzistentní, ať už je motor teplý nebo studený, i když startování je rozhodně horší za chladného rána. Poslední servis jsem měl asi před 2 měsíci, ale tyto příznaky se začaly projevovat nedávno. Super užitečné slyšet o vašem problému s regulátorem tlaku paliva, určitě to nechám zkontrolovat. Začínám si myslet, že by to mohl být i můj problém, zejména s podobným černým kouřem a problémy s výkonem, které jste zmínil.
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj znovu! Díky za ty další podrobnosti o vašem Jazzu. to zní ještě podobnější tomu, co jsem prošel s mým City! Ten zápach paliva, který jsi zmínil, to je přesně to, co jsem zažil taky. Ten můj zanechával v garáži silný benzínový zápach, což byla vlastně jedna z věcí, která mě v první řadě znepokojila. A ano, moje City mělo najeto asi 230 000 km, když se tyto problémy začaly objevovat, takže jsme na tom s počtem najetých kilometrů stejně. Poté, co mi vyměnili regulátor tlaku paliva, bylo to jako jezdit jiným autem, už žádný černý kouř, vrátil se výkon a to nepříjemné škubání úplně zmizelo. Navíc se mi poté zlepšila spotřeba paliva asi o 15-20 %! Zmizel i zápach paliva, což byla obrovská úleva. Jen upozorňuji, že když tam byl můj mechanik, zjistil také, že se mi začíná kazit snímač O2 (pravděpodobně z toho, že jsem nějakou dobu jezdil na plný plyn), takže jsme ho také vyměnili. Možná by stálo za to zkontrolovat i ten váš, když už jsou u toho. Celá práce včetně obou dílů mě nakonec stála celkem asi 320 eur, ale stálo to za to. Dejte mi vědět, co jste zjistili! Opravdu jsem zvědavý, jestli se ukáže, že je to stejný problém.
(Přeloženo z Angličtina)
Na základě průběhu konverzace ji doplním z jeho pohledu: Děkuji moc za všechny ty podrobné informace! Opravdu oceňuji, že jste zmínil i snímač O2, to je něco, co by mě nenapadlo. Vlastně jsem si právě objednal auto u svého mechanika na zítřejší ráno. Udělají kompletní diagnostiku a určitě nechám zkontrolovat regulátor tlaku paliva i snímač O2. Dává mi smysl, že by snímač O2 mohl být ovlivněn celou tou bohatou palivovou směsí. Cena zní docela rozumně na to, co je potřeba udělat, zvlášť když uvážím, kolik teď asi plýtvám na palivu navíc! Držím palce, aby to byl stejný problém jako u vás a abychom to rychle vyřešili. Dám vám vědět, jak to dopadne, až se na to mechanik podívá. Opravdu jsem vám vděčný za pomoc, díky níž mám mnohem jasnější představu o tom, co mohu očekávat!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! S podobnými příznaky jsem se potýkal u své Hondy City z roku 2004 (1,5 l benzín). Podle toho, co popisuješ, mi to opravdu připadá povědomé. Moje měla také černý kouř, problémy s výkonem a to nepříjemné škubání při akceleraci. Ukázalo se, že mi odešel regulátor tlaku paliva, takže motor běžel příliš bohatý. Nechal jsem to opravit v mém běžném servisu, diagnostikovali to docela rychle, protože příznaky byly docela typické. Oprava mě stála 250 eur, ale zcela vyřešila všechny ty problémy, které jste zmínil. Než se ale začneme vrtat hlouběji, kolik má váš Jazz najeto kilometrů? Zaznamenal jste nějaký zápach paliva? Zhoršuje se, když je motor zahřátý? Dejte mi vědět tyto podrobnosti a já se mohu podělit o další zkušenosti. Jen se chci ujistit, že řešíme stejnou věc!
(Přeloženo z Angličtina)