MoniWolf
Honda Jade Hybrid Nesouosost světlometů a problémy s varováním
Výstražná kontrolka na tachometru vozidla
Zdá se, že potkávací a dálková světla jsou příliš vysoká nebo příliš nízká.
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Děkujeme za sdílení zkušeností! U mého Jade se tyto příznaky začaly projevovat asi před týdnem, hned poté, co najel 223 846 km. Žádné divné zvuky při seřizování světel, ale všiml jsem si, že nesouosost se zdá být horší na hrbolatých silnicích. Pravidelný servis jsem absolvoval teprve minulý měsíc, takže mě trochu štve, že se tento problém objevil tak brzy. Možná budu muset zatnout zuby a nechat to zkontrolovat v servisu, jestli je to opravdu servomotor. Je dobré vědět, jaké mohou být potenciální náklady, pomáhá to při plánování. Díky za upozornění na tu kalibrační část, určitě se o tom zmíním, až ho budu odvážet.
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj znovu! Jo, to načasování po servisu může být velmi frustrující. Naprosto to chápu. Po přečtení tvých příznaků, zejména té části o tom, že se to zhoršuje na hrbolatých silnicích, to zní ještě víc jako problém se servomotorem, který jsem měl já. Jen upozorňuji ze své zkušenosti, že můj začal zlobit také kolem 200 000 KM. Ten problém s hrbolatou silnicí je vlastně to, co to mému mechanikovi vysvětlilo. Servomotor by měl automaticky nastavovat světlomety tak, aby udržovaly správnou polohu i na nerovném povrchu. Když začne selhávat, dochází k tomu podivnému chování, které popisuješ. Rychlá rada: až ho vezmeš k nim, požádej je, aby zkontrolovali i kabelový svazek. V mém případě zjistili při výměně servomotoru drobné opotřebení kabeláže. Vyřešili to zároveň, což mi pravděpodobně ušetřilo další návštěvu servisu. Doufám, že to pomůže! Dej vědět, jak to dopadlo, tyhle Hondy jsou obecně super spolehlivé, ale každé auto má své mouchy. Alespoň teď víš, s čím se můžeš potýkat.
(Přeloženo z Angličtina)
Moc děkujeme za další informace! Ty podrobnosti o kabelovém svazku jsou opravdu užitečné. Definitivně jste mě přesvědčili, že se pravděpodobně jedná o stejný problém se servomotorem. Právě jsem si objednal auto na příští týden do servisu. Ukázal jsem jim vaše zprávy o příznacích a možném problému se servomotorem, zdálo se, že souhlasí, že je to pravděpodobný viník. Ocenili také upozornění na kontrolu kabelového svazku, když už jsou v tom. Cena není velká, ale myslím, že je to lepší než jezdit s rozbitými světlomety! Opravdu oceňuji pomoc všech, kteří na to přišli. Jakmile to bude opraveno, aktualizuji vlákno pro případ, že by někdo další narazil na stejný problém se svým Jade. Ještě jednou díky za čas, který jste věnovali sdílení svých zkušeností! Díky tomu je celá ta bolest hlavy mnohem méně stresující, když vím, s čím se pravděpodobně potýkám.
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! Podobný problém jsem měl loni se svou Hondou Insight Hybrid 2018 (předtím jsem vlastnil také CR-V). Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale tohle byla rozhodně dílenská práce. Příznaky byly přesně jako u tebe, špatně seřízená světla a ta otravná výstražná kontrolka. Ukázalo se, že jde o vadný servomotor v sestavě světlometů. Nechal jsem to opravit ve svém běžném servisu, vyměnili servomotor a překalibrovali systém. Stálo mě to asi 1040 eur, včetně dílů a práce. Není to levné, ale problém to zcela vyřešilo. Můžete se podělit o další podrobnosti, kdy se to začalo dít? Nějaké neobvyklé zvuky při seřizování světlometů? Pomohlo by to zúžit, zda se potýkáte se stejným problémem. Hodně štěstí!
(Přeloženo z Angličtina)