Honda Integra Hybrid: více problémů, kouř a zasekávání

Ahoj! S auty mám nějaké zkušenosti a loni jsem si prošel něčím velmi podobným se svou Hondou Insight Hybrid z roku 2020. Ty příznaky zní přesně jako to, co jsem řešil, taková bolest hlavy! V mém případě byl skutečně problémem snímač hromadného průtoku vzduchu. Zpočátku jsem si myslel, že ho dokážu vyčistit sám, ale problémy přetrvávaly. Vzal jsem ho ke svému důvěryhodnému mechanikovi, který potvrdil, že snímač je vadný a je třeba ho vyměnit. Včetně dílů a práce mě to vyšlo asi na 415 eur, ale vyřešilo to všechny tyto problémy, už žádný černý kouř, zadrhávání ani hrubý volnoběh. Mohl byste se podělit o další podrobnosti o vaší Integře? Například o počtu najetých kilometrů a o tom, zda jste si všiml nějakých specifických vzorců, kdy se tyto problémy objevují (například při studených startech nebo jízdě po dálnici)? Tyto informace by pomohly potvrdit, zda se potýkáme se stejným problémem. Jedna rada: nečekejte s kontrolou příliš dlouho. Provoz se špatným snímačem MAF může způsobit další drahé problémy!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje Integra právě dosáhla 75856 km a poslední servisní prohlídku absolvovala asi před dvěma měsíci. Zdá se, že problémy jsou patrnější při studených startech a chvění se zhoršuje, když jedu na volnoběh na stopkách. Určitě se budu řídit vaší radou o nečekání, myslím, že bych to měl nechat zkontrolovat asi tento týden. Je dobré vědět, že náklady na opravu byly ve vašem případě přiměřené. Vyskytly se po výměně snímače MAF nějaké související problémy? Jen se chci ujistit, že mi neunikne nic dalšího, co by mohlo potřebovat pozornost, zatímco bude v servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jen jsem chtěl navázat, protože jste se ptali na problémy s mým Insightem po opravě. Po výměně snímače MAF běželo všechno naprosto hladce, bylo to, jako bych dostal nové auto! Ale je tu něco, co jsem se během celého trápení dozvěděl: všiml jsem si, že asi týden před úplným selháním snímače jsem měl o něco horší spotřebu paliva než obvykle. Tehdy jsem to prostě odmítl, ale teď už vím, že to bylo včasné varovné znamení. Jednu věc bych vám doporučil, když už bude vaše auto v servisu, ať vám zkontrolují i vzduchový filtr. Můj mechanik mi ukázal, že zanesený vzduchový filtr může časem skutečně poškodit nový snímač MAF. Pro jistotu teď ten svůj měním pravidelněji. Mimochodem, ty příznaky studeného startu, které jste zmínil? Přesně tak se choval i můj motor. Nejhorší byly ranní starty, měl jsem pocit, že se auto každou chvíli zastaví. Věřte mi, že jakmile ten snímač necháte vyměnit, okamžitě si všimnete rozdílu. Jen se ujistěte, že používáte dobrého mechanika, který se v hybridech dobře vyzná, tyto novější systémy mohou být trochu záludné. Dejte nám vědět, jak to s vaší Integrou dopadlo! Jsem zvědavý, jestli vaše oprava bude tak jednoduchá, jako byla ta moje.

(Přeloženo z Angličtina)

Doplním konverzaci ze svého pohledu: Děkuji moc za všechny podrobné informace! Opravdu oceňuji, že jste zmínil tu část o spotřebě paliva, když už jste to zmínil, rozhodně jsem si v poslední době všiml, že se mi nádrž vyprazdňuje rychleji než obvykle. Už jsem zavolal mechanikovi, který se specializuje na hybridy, a objednal se na zítřejší ráno. Nabídli mi zhruba stejnou cenu, jakou jste zmínil, což je úleva. Dobrý postřeh i ohledně vzduchového filtru, určitě ho nechám zkontrolovat, když už se do toho pustí. Lepší předejít budoucím problémům, než se pak potýkat s dalším porouchaným snímačem. Skutečnost, že vaše auto po opravě fungovalo perfektně, je velmi povzbudivá. Tyhle studené ranní starty mě poslední dobou dost zneklidňují! Jakmile to vyřeším, aktualizuji vlákno. Ještě jednou děkuji za čas, který jste věnovali sdílení svých zkušeností, opravdu mi to pomohlo pochopit, s čím mám tu čest, a zabránilo mi to v dalším odkládání opravy!

(Přeloženo z Angličtina)