Honda Gienia Kontrola motoru + Snímač palivové klapky Problémy

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a vlastně jsem řešil podobný problém na své Hondě Civic z roku 2014 (dost podobný tvé Gieně). Řada Civic měla srovnatelné problémy s elektroinstalací. Měl jsem v podstatě stejné příznaky, vyskakovaly výstražné kontrolky a chybové kódy související s palivovými dvířky. Můj mechanik zjistil, že kabelový svazek ke klapce palivové nádrže byl poškozený a způsoboval nejrůznější elektrické závady. Nakonec mi vyměnili celý kabelový svazek, což mě stálo asi 155 eur, ale problém to zcela vyřešilo. Než se však podělím o konkrétnější detaily, můžete mi říct, zda jste zaznamenali nějaké další elektrické problémy? Také se vám stále normálně otevírají palivové dveře? Pomohlo by mi to pochopit, zda se potýkáte přesně s tím, s čím jsem se potýkal já. BTW, nechal jste si přečíst chybový kód? Znalost přesného kódu by pomohla potvrdit, zda se jedná o stejný problém, který jsem měl já.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Ano, palivové dveře se fyzicky otevírají dobře, ale znepokojují mě výstražné kontrolky. Mám za sebou pravidelné servisní prohlídky, poslední při 46647 KM, a toto je první problém s elektrikou, se kterým jsem se setkal. Zatím jsem nezaznamenal žádné jiné elektrické problémy, ale dávám pozor. Určitě nechám zkontrolovat ten kabelový svazek, zdá se, že je to častý problém, který stojí za prozkoumání. Díky za tip na kontrolu chybových kódů, nechám je přečíst a podám zprávu!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkuji za doplňující informace o vaší Gieně. Když už jsi zmínil, že se ti v pořádku fyzicky otevírají palivové dveře, tak přesně takhle to začalo i u mě. Mechanická část fungovala perfektně, ale ty otravné výstražné kontrolky prostě nechtěly zmizet. Když se podívám na tvůj počet najetých kilometrů (46647 KM), jsi přesně v místě, kde jsem začal mít tyto problémy já. V mém případě začala zlobit elektroinstalace asi při 45000 KM. Před výměnou celého svazku se můj mechanik pokusil vyčistit spoje a zkontrolovat, zda nejsou uvolněné dráty, ale pomohlo to jen dočasně. Výstražné kontrolky se po několika dnech vrátily. Jen upozorňuji, že pokud se jedná o svazek kabelů jako v mém případě, možná byste to chtěli vyřešit raději dříve než později. Čekal jsem několik měsíců a nakonec to také začalo způsobovat zvláštní údaje na palivoměru. Není to legrace, když se snažíte zjistit, kolik paliva vlastně máte! Rozhodně si nechte přečíst ty chybové kódy a dejte mi vědět, co říkají. Pokud budou podobné tomu, co jsem měl já, mohu se s vámi podělit o konkrétnější informace o postupu opravy. Samotná oprava nebyla příliš složitá, ale hledání správných dílů zabralo několik dní. Dávejte nám vědět!

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě konverzace bych odpověděl takto: Děkuji moc za všechny podrobné informace! To je opravdu užitečné vědět o problémech s palivoměrem, které by mohly nastat, rozhodně nechci skončit u toho, že budu hádat, kolik paliva mi ještě zbývá! Dnes se mi podařilo vyčíst chybové kódy. Ukázalo se, že to ukazuje P0457, což z toho, co jsem pochopil, souvisí s oblastí víčka/plnicího otvoru palivové nádrže. Zítra hned řeknu svému mechanikovi, aby zkontroloval kabelový svazek. Pravděpodobně jste mi svými zkušenostmi ušetřili spoustu času při řešení problémů! Je uklidňující slyšet, že oprava nebyla příliš složitá, i když hledání dílů zabralo nějaký čas. Hned začnu zjišťovat dostupnost dílů. Opravdu oceňuji, že jste se podělil o své zkušenosti s tímto problémem, díky tomu mám mnohem jasnější představu o tom, s čím mám co do činění. Určitě budu aktualizovat, jakmile to vyřeším!

(Přeloženo z Angličtina)