Honda CR-Z Hybrid: Záhada černého kouře a ztráty výkonu

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na hybridech a setkal jsem se s něčím opravdu podobným s mým 2012 Honda Insight Hybrid (také vlastnil Civic Hybrid). Ty příznaky zní přesně jako to, co jsem řešil, černý kouř a ztráta výkonu byly super nepříjemné! Vzal jsem to ke svému pravidelnému mechanikovi, který potvrdil, že se jedná o silně zanesený DPF filtr. Celé trápení mě stálo asi 1325 eur, včetně čištění a výměny čidla. Pak už to jezdilo jako nové. Než se s vámi podělím o konkrétnější podrobnosti o mé zkušenosti, Aktuální stav najetých kilometrů u vašeho CR Z? Jak dlouho svítí kontrolka motoru? Byla v poslední době provedena nějaká údržba? Tyto informace by mi pomohly dát vám lépe cílenou radu na základě toho, co fungovalo u mého Insightu. Dávejte mi vědět!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobnou odpověď! Můj CR Z právě dosáhl 176304 km a poslední servis jsem absolvoval asi před 3 měsíci. Minulý týden začala blikat kontrolka motoru. Opravdu oceňuji informace o vašem Insightu, ten údaj o nákladech mi pomáhá stanovit očekávání. Je zajímavé, že jste zmínil čištění DPF, zaznamenal jste nějaké zlepšení spotřeby paliva hned po opravě? To, jak moje auto teď pije palivo, mi ničí peněženku! Tvoje zkušenosti s oběma hybridy Honda mě uklidňují, že to mám vyřešené. Rozhodně to tento týden nechám zkontrolovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, můj Insight měl najeto podobně, když se to stalo, asi 170 tisíc. Zlepšení spotřeby paliva po vyčištění DPF bylo upřímně jako den a noc! Před opravou jsem měl příšernou spotřebu, pravděpodobně o 30-40 % horší než normálně. Po vyčištění a výměně čidla se to vrátilo na úroveň, kterou bych od hybridu očekával. Taková úleva i pro mou peněženku! Abych se podělil o celou svou zkušenost, zpočátku jsem se snažil donutit DPF k regeneraci tím, že jsem asi 30 minut jezdil ustálenou dálniční rychlostí, ale moc to nepomohlo. Černý kouř byl stále přítomen a motor byl stále pomalý. Tehdy jsem věděl, že je třeba tomu věnovat náležitou pozornost. Krátká rada z mé zkušenosti: když už se budou zabývat DPF, ujistěte se, že zkontrolovali i tlakové vedení DPF. Můj mechanik zjistil, že jedno z vedení bylo částečně ucpané, což přispělo k celému problému. Vyčištění a vyřešení všeho najednou mě zachránilo před možnými budoucími bolestmi hlavy. Informujte nás o tom, jak to u vás dopadlo! Tyto hybridy Honda jsou obecně solidní auta, jakmile vyřešíte tyto druhy problémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Doplním konverzaci ze svého pohledu: Děkuji moc za podrobné pokračování! To je super užitečná informace o tlakových hadičkách DPF, určitě se o tom zmíním svému mechanikovi. Je vlastně uklidňující slyšet, že váš Insight měl podobné příznaky při přibližně stejném počtu najetých kilometrů. Zkoušel jsem i ten trik s jízdou po dálnici, který jsi zmínil, ale stejně jako tvoje zkušenost to moc nepomohlo. Opravdu jsem rád, že jsem se zeptal tady, než abych trávil čas dalšími pokusy typu "udělej si sám". Myslím, že to zítra objednám, tvůj úspěšný příběh s čištěním a výměnou snímače mi dává naději! To, že se vaše spotřeba paliva vrátila do normálu, je přesně to, v co doufám u toho svého. Ještě jednou díky za všechny skvělé rady, ušetřili jste mi spoustu dohadů. Jakmile to vyřeším, budu toto vlákno aktualizovat, abych pomohl ostatním, kteří by mohli narazit na stejný problém se svým CR Z!

(Přeloženo z Angličtina)