lilianeule1
Hlučný výfuk VW Taos poukazuje na vadný klapkový ovladač
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
lilianeule1 (Autor)
Díky za sdílení vašich zkušeností s opravou výfuku na vašem Tiguanu. Vaše příznaky znějí přesně jako to, s čím se potýkám na svém Taosu. Nevadilo by vám sdílet, kolik celkem oprava stála? Také mě zajímá, zda jste od opravy měli nějaké další problémy s výfukovým systémem? Můj místní servis mi nabídl poměrně vysokou cenu, takže se snažím získat představu o rozmezí férové ceny za výměnu této součásti výfuku.
(Přeloženo z Angličtina)
pauljones1
Pokračuji v záležitosti opravy výfukového klapky mého Tiguanu. Celkem jsem za opravu zaplatil 190 €, včetně dílů a práce. Mechanik vyměnil vadný pohon klapky a zkalibroval celý výfukový systém. Od opravy před šesti měsíci je hluk z výfuku zcela normální a neměl jsem žádné problémy s žádnými výfukovými součástmi. Cena, která vám byla nabídnuta, se zdá být vysoká ve srovnání s tím, co jsem zaplatil za kompletní opravu výfukové klapky. I když se ceny mohou lišit, cokoli výrazně nad 200 € za tuto specifickou opravu výfukového systému by bylo sporné. Hlavní výdaj je obvykle nový pohon a čas programování. Výfukové klapky nyní fungují perfektně, žádné další hlučné studené starty ani chybové kódy. Ujistěte se, že kdokoli opravu provádí, zahrnuje správnou kalibraci řídicího systému po instalaci nových dílů. Správná oprava by měla zcela vyřešit nadměrný hluk z výfuku a zabránit budoucím problémům s výfukovými ventily.
(Přeloženo z Angličtina)
lilianeule1 (Autor)
Díky všem za užitečné odpovědi. Odvezl jsem svého Taose k jinému mechanikovi, který se specializuje na opravy VW, a nechal jsem vyměnit pohon klapky výfuku. Celková cena byla 175 €, což bylo mnohem rozumnější než předchozí nabídka. Opravný proces byl přímočarý, trval celkem asi 2,5 hodiny. Vyměnili vadný motorek klapky a provedli plnou kalibraci systému. Hlasitý zvuk výfuku je teď zcela pryč a chybový kód se vymazal. Studené starty se vrátily k normálnímu tichému chodu. Určitě jsem rád, že jsem změnil mechanika. Nová dílna odvedla skvělou práci na výfukovém systému a jejich ceny byly fér. Od opravy uplynul asi měsíc a s klapkami výfuku ani s žádnými dalšími součástkami výfuku nejsou žádné problémy. I výkon motoru se vrátil k normálu. Ještě jednou díky za pomoc s diagnostikou problému a sdílení vašich zkušeností s opravami. Ušetřili jste mi přeplacení u mého starého mechanika.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
pauljones1
Měl jsem podobné příznaky na svém VW Tiguan 2.0 TSI z roku 2018. Porucha servomotoru výfukové klapky způsobila nadměrný hluk a ovlivnila výkon motoru. Výfukový regulační ventil uvízl v otevřené poloze, což vyvolalo chybové kódy. Oprava vyžadovala výměnu celého servomotoru klapky a rekaliibraci systému řízení výfuku. Nebylo to jednoduchá práce pro kutily, protože k resetování systému bylo potřeba vhodné diagnostické zařízení. Vadný pohon může vést k vážnějším problémům s ucpáním výfuku, pokud se s tím nic neudělá. Hlavní příznaky se shodovaly s těmi vašimi: Hlasitý výfukový hluk při studeném startu, Chybový kód uložený v řídicí jednotce, Nepravidelný zvuk výfuku. Opravu musel provést specializovaný VW servis, protože to zahrnovalo elektrické součástky a specifické kódování. Výfukové ventily bylo po instalaci nového servomotoru klapky nutné správně seřídit. Ačkoli to není nejvážnější oprava, neměla by se odkládat, protože to může ovlivnit regulaci emisí a potenciálně způsobit další poškození výfukového systému. Opravný proces trval asi 3 hodiny včetně diagnostiky a závěrečného testování. Jedná se o známý problém, který se často objevuje mezi 40 000–60 000 km.
(Přeloženo z Angličtina)