konstantinwagner1
Hlučný výfuk GMC Sonoma ukazuje na vadný systém klapek
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
konstantinwagner1 (Autor)
Děkujeme za sdílení zkušeností s kaňonem. Moje Sonoma měla úplně stejné příznaky, hlasitý zvuk a kontrolka motoru mě opravdu znepokojovaly. Problémem byl skutečně motorek klapky na mém výfukovém systému, přesně jak jste popsal. Vzpomněl jste si, kolik stála celková oprava vaší klapky výfuku? Také by mě zajímalo, zda jste měl od opravy nějaké další problémy související s výfukovými plyny? Můj mechanik se zmiňoval o tom, že když už se do toho pustí, zkontroluje celý systém, takže se podle toho snažím sestavit rozpočet.
(Přeloženo z Angličtina)
KlausLeman
Skvělé slyšet o vaší Sonomě. Od mé poslední odpovědi jsem si nechal opravit problém s klapkou výfuku na svém Canyonu a celkové náklady na opravu dosáhly 190 EUR za kompletní opravu, včetně výměny motoru klapky. Výfukové klapky nyní fungují bezvadně a nepříjemný hluk zcela zmizel. Oprava vyřešila všechny problémy související s výfukovými plyny a výkon motoru se vrátil do normálu. Nechat zkontrolovat celý výfukový systém a zároveň opravit klapky se rozhodně vyplatilo, během několika měsíců od opravy se neobjevily žádné problémy. Váš mechanik má dobrý postřeh ohledně kontroly celého systému. Důkladná kontrola může zabránit budoucím problémům a zajistit, aby nové součásti výfukových klapek správně fungovaly se zbytkem výfukové soustavy. Původní diagnóza poruchy motoru klapky byla v mém případě správná a oprava se ukázala jako spolehlivá.
(Přeloženo z Angličtina)
konstantinwagner1 (Autor)
Minulý týden jsem vzal svou Sonomu k důvěryhodnému mechanikovi a vše vyřešil. Viníkem byl skutečně motor výfukové klapky, přesně jak jsem předpokládal. Celkové náklady na opravu mě vyšly na 230 eur, což zahrnovalo i kompletní kontrolu výfukového systému. Mechanik zjistil drobnou korozi v blízkosti klapky, ale zachytil ji dostatečně brzy, aby zabránil dalšímu poškození. Hluk výfuku nyní zcela zmizel a kontrolka kontrolního motoru se hned po opravě vymazala. Výrazně se zlepšil i výkon motoru. Když byl vůz na zvedáku, provedli kompletní kontrolu celého výfukového systému, což rozhodně stálo za čas navíc, protože zachytili uvolněný držák, který mohl později způsobit problémy. Celá oprava trvala asi 4 hodiny, ale výsledky jsou fantastické. Už žádný překvapivý hluk při studených startech a všechno teď běží hladce. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, opravdu mi to pomohlo potvrdit mé podezření ohledně problému s motorem klapky, než jsem ho odvezl do opravy.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
KlausLeman
Když se u mého vozu GMC Canyon z roku 2016 objevily podobné příznaky, zcela selhal aktuátor výfukové klapky. Hluk při studených startech byl jasným indikátorem nesprávné funkce výfukových komponent. Ovladač klapky je elektrická součástka, která řídí proudění výfukových plynů a výkon motoru. Při jeho poruše se systém přepne do otevřené polohy, což způsobuje nadměrný hluk a spustí kontrolku kontrolního motoru. Oprava vyžadovala výměnu aktuátoru i jeho řídicího modulu, protože často selhávají společně. Ukázalo se, že jde o závažný problém, který vyžaduje okamžitou pozornost, protože další provoz by mohl vést ke snížení výkonu motoru a možnému poškození dalších částí výfukového systému. Oprava trvala v servisu přibližně 3 hodiny. Objevili také korozi kolem mechanismu klapek, která je u těchto modelů běžná. Pro správnou diagnózu si nejprve nechte přečíst kontrolní kód motoru. Pokud je to skutečně klapka výfuku, nedoporučuje se opravu odkládat, protože ovlivňuje výkon i kontrolu emisí. Kvalifikovaný mechanik by měl zkontrolovat celý výfukový systém včetně okolních součástí, protože tyto problémy se zřídka vyskytují izolovaně. Na základě popsaných příznaků to zní téměř stejně jako u mého Canyonu. Zvažte možnost nechat jej zkontrolovat spíše u specialisty na opravy výfuků než u běžného mechanika.
(Přeloženo z Angličtina)