LeoSpeedy
Hledáte zkušenosti a rady ohledně Citroenu Nemo 2015 s neobvyklými příznaky
Pískání
Nestálý motor
Trhání při zrychlení
Hlasité syčení při akceleraci
Zasekávání při volnoběhu
Ztráta výkonu motoru
Černý kouř z výfuku při akceleraci
Třesení při volnoběhu
Kontrolka motoru svítí
(Přeloženo z Němčina)
4 komentář(e)
Dobrý den, moc děkuji za odpověď! To zní přesně jako to, co se děje s mým Nemem. Vypadá to, že je to opravdu regulátorem plnicího tlaku. Ach jo, to zní jako pořádná výzva a práce v motorovém prostoru. Vzpomenete si na cenu opravy? A objevily se po opravě nějaké další příznaky nebo problémy s tvým Citroenem? Jsem vám velmi vděčný za pomoc!
(Přeloženo z Němčina)
Moin, samozřejmě vám mohu říci náklady. Oprava regulátoru plnicího tlaku, který byl elektricky vadný, stála 1520 eur. Jistě, bylo to hodně peněz, ale moje Berlingo teď zase jezdí bez problémů. Takže se to vyplatilo. Jo, a protože ses na to ptal - od té doby, co se stala ta věc se snímačem polohy regulátoru tlaku přeplňování, mi všechno běží perfektně. Už žádné syčení, zadrhávání ani cukání. Takže z mého pohledu návštěva mechanika problém zcela vyřešila. Doporučuji vám, abyste se do servisu vydali dříve, než se to zhorší! Doufám, že se mi podařilo vám pomoci!
(Přeloženo z Němčina)
Ahoj, Wow, to je docela hubená částka, ale zdá se, že to stálo za to. Je skvělé slyšet, že vaše Berlingo poté fungovalo bez problémů. Díky tvým zkušenostem si teď myslím, že můj problém pochází také z regulátoru plnicího tlaku. Budu se muset brzy objednat do servisu, v dobrém i zlém, než se to zhorší. Ještě jednou díky za váš čas a cenné informace! Moc jste mi pomohl, opravdu si toho vážím. Mějte se a přeji vám šťastnou cestu s vaším Berlingem!
(Přeloženo z Němčina)
Dobrý den, podobné problémy jsem měl se svým Citroenem Berlingo vyrobeným v roce 2018 (diesel). Jednalo se skutečně o elektricky vadný regulátor plnícího tlaku. Pocházel z něj černý kouř, škubání a syčení. Měl jsem na to také podezření a mechanik v servisu mi to potvrdil. Oprava byla velká fuška, protože snímač je umístěn hluboko v motoru a není snadno přístupný. Mechanik musel hodně šroubovat v motorovém prostoru, aby vyměnil poškozený snímač. Poté však auto opět jezdilo jako šampion, takže to stálo za to. Pískání a ztráta výkonu jsou pravděpodobně způsobeny stejným problémem. Takže bych vám doporučil nečekat příliš dlouho. Nejlepší bude zajít do servisu co nejdříve. Doufám, že vám to pomůže!
(Přeloženo z Němčina)