Hledání řešení pro černý kouř, kontrolku motoru a problémy s regenerací DPF v dieslovém Volvu V50 z roku 2003

Ahoj! Myslím, že vám s tím mohu pomoci. Měl jsem téměř stejný problém u svého Volva S40 Diesel z roku 2001, jen o pár let staršího než to vaše. Řekl bych, že mám s auty dost zkušeností, ale v žádném případě nejsem odborný mechanik. Podle mého odhadu by skutečně mohl být na vině váš filtr pevných částic (DPF). Přesně to se stalo mně - ukázalo se, že DPF je vnitřně vadný. Přivezl jsem auto do svého důvěryhodného servisu, kde provedli několik testů, aby problém potvrdili, a nakonec jsem ho musel nechat vyměnit. To mě stálo asi 1550 eur. Trochu drahé, ale rozhodně to stálo za to, protože problém byl jednou provždy vyřešen. Nicméně by opravdu pomohlo, kdybyste se podělil o trochu více informací o svém autě. Například, zda se kouř objevuje konkrétně při studeném nebo horkém motoru? Nějaké problémy s výkonem vozu? Čím více podrobností, tím lépe mohu poradit. Doufám, že to pomůže, a informujte nás!

(Přeloženo z Němčina)

Díky za odpověď, opravdu si vážím vaší pomoci! Zdá se, že kouř se objevuje častěji, když je motor zahřátý, a rozhodně jsem zaznamenal menší pokles výkonu, zejména při jízdě do kopce. Ve skutečnosti jsem podobný pokles výkonu pocítil i při jízdě po dálnici. Jen pro vaši informaci uvádím, že auto má od posledního servisu najeto 176 402 km. Asi bych ho měl vzít do servisu, aby ho důkladně zkontrolovali! Ještě něco, na co by si měli dát pozor, když už budou v tom?

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj! Žádný problém, rád pomůžu jinému majiteli Volva. Na základě toho, co jsi právě popsal, mi to opravdu připadá jako problém DPF. Když filtr nefunguje správně, motor musí pracovat mnohem více, proto se snižuje výkon a objevuje se mastný černý kouř. Až odvezete auto do servisu, určitě bych doporučil, aby vám zkontrolovali také EGR (recirkulaci výfukových plynů) ventil a turbodmychadlo. Obojí souvisí s emisním systémem, a pokud je některý z nich vadný, může to potenciálně přispět k vašim problémům. Také je vhodné požádat je, aby se podívali na vstřikovače. Pokud nefungují správně nebo jsou ucpané, mohou do motoru vhazovat více paliva, než je potřeba, a tento přebytek se nemůže řádně spálit, což může být příčinou silného zápachu výfukových plynů, který jste zmínil. Každopádně přeji hodně štěstí a informujte nás, držím palce, ať je to jednoduchá oprava!

(Přeloženo z Němčina)

Jsi úžasný! Díky za vyčerpávající rady. Určitě je nechám zkontrolovat EGR ventil, turbodmychadlo a také vstřikovače. Kupodivu mě nikdy nenapadlo se na ně podívat. Teď už mám trochu větší povědomí o tom, co všechno se mohlo na mém autě pokazit, a snad se mi to podaří brzy vyřešit. Je to úleva, že se najde někdo, kdo zažil stejný problém. Dám vám vědět, jak to v servisu dopadlo. Ještě jednou díky!

(Přeloženo z Němčina)