Hledáme řešení problémů s přetíženým filtrem pevných částic, černým kouřem z výfuku a ztrátou výkonu u Mazdy CX5 Diesel 2015

Ahoj! Měl jsem velmi podobný problém se svou Mazdou CX3 Diesel z roku 2013, jen o něco starší než ta vaše. Řekl bych, že mám s auty nějaké zkušenosti, nicméně nic moc profesionálního, spíš takový oddaný víkendový autíčkář. Když se mi stalo totéž, ukázalo se, že kvůli vysokému počtu najetých kilometrů byly vadné částečky nafty. Odvezl jsem své auto do důvěryhodného místního servisu a tamní kluci dokázali problém rychle diagnostikovat. Nakonec vyměnili filtr pevných částic, čímž se problém vyřešil. Škoda pro mou peněženku byla solidních 1550 €. Nebylo to levné, ale stálo to za to, aby auto opět fungovalo bez problémů a nechrlilo černý kouř! Zmínil jste, že vaše auto je Mazda CX5 Diesel z roku 2015, ale mohl byste se podělit o další podrobnosti, jako je počet najetých kilometrů a servisní historie? Možná vám pak budu moci poskytnout konkrétnější radu. Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, Děkuji za rychlou odpověď, opravdu oceňuji vhled! Moje Mazda má najeto asi 259035 km. Naposledy měla kompletní servis při 250 000 KM, který zahrnoval výměnu oleje a celkovou kontrolu. Tehdy se zdálo být vše v pořádku, ale problém se objevil až v posledních několika měsících. Cenovka, kterou jste zmínil, zní trochu vysoko, ale pokud je to nutná oprava, pak asi budu muset zatnout zuby. Jen doufám, že to nebude něco vážnějšího. Určitě vezmu svou holku do servisu na důkladné posouzení. Ještě jednou díky!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Díky za další informace! S tímto počtem najetých kilometrů se domnívám, že tvé tušení o filtru pevných částic by mohlo být správné. Tito chlapi obvykle vydrží kolem 150 000 km, ale opravdu záleží na typu jízdy. Pokud jezdíte hodně krátkých cest nebo po městě, DPF se nestačí zahřát natolik, aby se vypálily částečky sazí. Tím pádem se rychleji ucpává. To je pravděpodobně důvod, proč se váš DPF filtr neregeneruje správně, což vede k nevýraznému výkonu a černému kouři. Náklady na opravu jsou sice vysoké, ale pro výměnu DPF filtru poměrně typické. Můžete se poohlédnout po lepších nabídkách, ale určitě se obraťte na renomovaný servis - poslední, co chcete, je pochybná práce, jejíž oprava se později prodraží. Než se však rozhodnete, doporučuji požádat servis o provedení diagnostického testu. Abyste si ověřili, že se jedná o DPF filtr a ne o něco jiného, například turbodmychadlo nebo vstřikovače paliva. Mezitím ji na silnici šetřete. Pokud můžete, vyhněte se prudkému zrychlování a nechte ji co nejdříve zkontrolovat. Hodně štěstí a dejte mi vědět, jak to dopadlo! Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

G'day, Byli jste neuvěřitelně užitečné na zdraví! Vaše rada ohledně diagnostického testu mi připadá jako správný přístup. Požádám o to servis, než se rozhodnu pro výměnu DPF. A samozřejmě budu dbát na to, abych vybral renomované pracoviště. To poslední, co potřebuji, jsou další bolesti hlavy. Také budu dbát tvé rady a do prohlídky s ní budu na silnici jezdit opatrně. Po návštěvě vám dám vědět, jak to dopadlo. Držím palce, ať je to jen DPF a nic vážnějšího! Ještě jednou děkuji za všechny vaše rady. Byla to naprostá záchrana! Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)