Hledáme informace o problémech s motorem Fiatu Albea 2012 a potenciální závadě regulátoru objemu paliva

Ahoj! tvé příznaky se nápadně podobají tomu, co jsem zažil u svého Fiatu Bravo z roku 2015. Bylo to všelijak frustrující! Všiml jsem si neobvyklého zápachu výfuku, hrubých otáček a motor se mi také zastavoval v těch nejnevhodnějších chvílích. Kontrolka "Check Engine" se stala prakticky trvalou součástí palubní desky! Hodil jsem do placu starý dobrý výzkum, verzi toho, co teď děláte vy, a měl jsem tušení, že to má něco společného s palivovým systémem. Tak jsem si natáhl ponožky a odvezl ho do servisu. Teď se ukázalo, že příčinou nebyl vadný regulátor objemu paliva, ale vadné vysokotlaké čerpadlo. Mechanik mi řekl, že když čerpadlo nefungovalo správně, dostávalo moje auto příliš mnoho paliva a málo vzduchu, což způsobovalo všechny tyto problémy. Podle toho chlápka v servisu to byl docela vážný problém a zmínil se, že by to mohlo potenciálně poškodit motor z dlouhodobého hlediska. Takže oprava byla nezbytná. Poté, co mechanik čerpadlo vyměnil, jsem od té doby žádné z těchto problémů neměl. Auto jezdí hladce, už nesvítí kontrolka motoru, nezasekává se. V podstatě se vrátilo ke svému starému já. Doufám, že vám to pomůže! Hodně štěstí s vaším Fiatem. Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Hej! Člověče, tvoje zkušenost je pořádné déjà vu! S tou permanentní kontrolkou motoru se úplně ztotožňuju - mám ji teď na palubní desce jako vlastní malou diskotéku. Čím dál víc to vypadá na problém v palivovém systému, i když musím přiznat, že jsem neuvažoval o tom, že by potenciálním viníkem mohlo být vysokotlaké čerpadlo. Zní to jako docela riskantní záležitost to ignorovat, takže určitě vyrazím k mechanikovi. Myslíš, že si vzpomeneš, kolik tě za tu výměnu čerpadla píchli? A nějaké další díly nebo problémy, které se od té doby objevily? Díky a oceňuji radu!

(Přeloženo z Angličtina)

Hej, šampióne! Řeknu vám, že diskotéka, kterou vyvolá kontrolka "Check Engine", může být docela zážitek, že? Ale hele, tohle je tanec, který bychom raději neměli! Co se týče toho vysokotlakého čerpadla, jo, taky mě to úplně překvapilo! Co se týče poškození peněženky, byla to drahá oprava, něco kolem 1510,0 EUR. Já vím, je to docela vysoká částka, ale věřte mi, váš klid a celkový stav vašeho auta vám poděkují! Od té návštěvy se můj Fiat chová jako sen, už žádná překvapivá sóla skupiny "Check Engine"! A abych odpověděl na vaši druhou otázku, ano, pane, něco se objevilo. Po vyřešení čerpadla mechanik zjistil i závadu regulátoru objemu paliva. Pravděpodobně to byl důvod, proč to pilo šťávu jako o život. Naštěstí byl tento problém konečně zažehnán. Takže cesta tam byla chvíli trochu drsná, ale od té doby už to jde jako po másle. Doufám, že to tak bude i u vás! Dávejte nám vědět! Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Hej! Tvá slova hodně rezonují, šampióne! Zdá se, že to šílené řádění kontrolky "Check Engine" díky tvé radě brzy skončí. Úplně jsem neviděl vysokotlaké čerpadlo jako překvapivého narušitele večírku! Wowza, 1510 € je pěkný peníz, ale pak jde o udržení zdraví starého auta a s tím spojený klid. To je opravdu k nezaplacení. Aha! Takže regulátor objemu paliva taky hodil improvizovaný koncert, to teď nemůžeme mít, že? Nejvyšší čas oba tyto koncerty odvolat. Vaše cesta, i když zpočátku drsná, vám dodala tolik potřebnou dávku sebevědomí. Určitě vás budu všechny informovat o vývoji mého auta. Díky za rady, vážím si toho! Do příště se opatrujte a udržujte písty v chodu! Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)