Hledám řešení problémů se zamykáním, klíčenkou a výstražnými světly u vozu Dacia Sandero 2014: možný problém s baterií klíče zapalování

Ahoj, něco podobného jsem řešil na své Dacii Duster 2012, takže se mohu podělit o své zkušenosti. Nejsem žádný automobilový génius, jen člověk s nízkou úrovní zkušeností, který ve věcech tápe. Ukázalo se, že to bylo přesně to, na co máš podezření - opotřebovaná baterie v klíčku. Odvezl jsem Dustera do místního servisu, kde mi vybitou baterii jednoduše vyměnili za novou. Diagnostika a řešení bylo rychlé a naštěstí nezanechalo velkou díru v peněžence - stálo mě to jen asi 37 €. Bez znalosti všech podrobností vašeho problému je těžké poskytnout přesné řešení. Co kdybyste nám prozradil více o konkrétním problému vašeho Sandera? Tak vám budeme moci lépe poradit!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, oceňuji rychlou odpověď! To je zajímavé, co jsi zažil se svým Dusterem. Co se týče konkrétního problému mého Sandera, problém se zamykáním je tak trochu přerušovaný. Někdy se zamkne a odemkne v pořádku pomocí ovladače, jindy.... nic. Výstražná kontrolka na tachometru je také trochu neobvyklá. Má tendenci se rozsvěcet neobvykle, většinou když jedu 20-30 minut nonstop. Také je zvláštní jedna věc, že klíčenka občas ztratí všechna nastavení a musí se přeprogramovat, stalo se to asi dvakrát za poslední 3 měsíce. Vzhledem k tomu, že auto má 45417 KM a počítá se, je asi na čase řešit tyto problémy se stárnutím, co? Ta vaše cena v servisu zní určitě rozumně. Doufám, že se mi to taky podaří vyřešit, aniž bych si udělal velkou díru do kapsy! Jakékoli další návrhy jsou vítány! Btw, servisoval někdo v poslední době svou Dacii kolem tohoto počtu najetých kilometrů? Jaké to bylo?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za vysvětlení tvého problému. Vypadá to, že vaše Dacia Sandero má přerušovanou epizodu v pořádku! Problém, který zažíváš s uzamykacím systémem a chováním ovladače, mi připomněl to, s čím jsem se potýkal u svého Dusteru. Problém s vaší klíčenkou, která ztrácí všechna nastavení, mě stále vede k podezření, že jde o problém s vybitou baterií klíčenky. Také výstražná kontrolka objevující se po určité době jízdy by mohla být indikací k tomuto nebo něčemu jinému, tam si nejsem zcela jistý. Když můj Duster dosáhl zhruba 50 tisíc km, kromě problému s klíčenkou jsem se potýkal s drobným problémem se zapalovací cívkou, ale nic zásadního, co by mi roztrhlo kapsu. Ale když už mluvíme konkrétně o tvých problémech se Sanderem, řekl bych, ať si necháš vyměnit baterii v klíčence - mám pocit, že je to dobrý výchozí bod. Jo a k tomu servisu, no, já jsem měl svůj servis nedávno zhruba při tomto počtu najetých kilometrů. Nechal jsem vyměnit olej a filtry, což mě dohromady stálo asi 130 eur - opravdu celkem standardní věci. Vždycky je nejlepší udržovat je dobře seřízené, ne? Doufám, že najdeš slušného mechanika, který si nebude účtovat peníze. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobnou odpověď a sdílení dalších zkušeností s vaším vozem Duster. Myslím, že máte pravdu, výměna baterie v klíčku se zdá být dobrým výchozím bodem a celá servisní zkušenost, o kterou jste se podělil, zní docela jednoduše. Bylo užitečné slyšet o reálných zkušenostech s Dacií. A hele, mechanik, který si neúčtuje ruku a nohu - Amen! Budu mít vaše rady na paměti, až vezmu své malé Sandero na prohlídku. Ještě jednou díky za všechny tipy a připomínky! A všem ostatním, kteří jsou na stejné lodi, sdělím, jak to dopadlo. Pokračujte v jízdě!

(Přeloženo z Angličtina)