M4rc0B3rg
Hledám radu pro Seat Tarraco 2021 Problémy s benzínovým motorem: Spotřeba paliva: Kouř, ztráta výkonu, vysoká spotřeba paliva
Zasekávání při volnoběhu
Kontrolka motoru svítí
Třesení při volnoběhu
Auto nejde nastartovat
Trhání při zrychlení
Ztráta výkonu motoru
Špatná spotřeba paliva
Nestálý motor
Černý kouř z výfuku při akceleraci
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Úžasné! Vaše situace zní přesně. Abych odpověděl na vaši otázku - ne, zatím jsem žádnou diagnostiku neprováděl, ale brzy to mohu udělat. Než problémy začaly, nevšiml jsem si ničeho neobvyklého. Jeden den to běželo bez problémů a pak další den tyhle problémy. Auto má najeto asi 175 484 km, poslední servisní prohlídka při 160 000 km. Vypadá to, že je na místě návštěva mého místního servisu, možná bude potřeba nějaká úprava kabelů. Děkuji za pomoc!
(Přeloženo z Angličtina)
Rozhodně! Podle mých zkušeností jdete správným směrem. Stejně jako u mého Seatu se může jednat o problémy s připojením kabelu k zapalovací cívce. Vzhledem k tomu, že příznaky jsou téměř stejné, doporučil bych vám okamžitě jednat. Ach, a neostýchejte se provést tuto diagnostiku, může vám to dát jasnější směr, než se vydáte do servisu. Nezapomeňte, že pokud se skutečně jedná o problém se zapalovací cívkou, měli byste jej co nejrychleji vyřešit, abyste zabránili dalšímu poškození motoru. Když už jste u toho, zkontrolujte také zapalovací svíčky - pokud jsou opotřebované, mohou způsobovat podobné příznaky. Vzhledem ke značnému počtu najetých kilometrů vašeho vozu je dobré mít tyto věci pod kontrolou, i když to nyní znamená trochu výdajů. Z dlouhodobého hlediska vám to ušetří další peníze. Informujte nás, jak se věci mají, vždycky mě zajímá, jak se daří ostatním. Hodně štěstí!
(Přeloženo z Angličtina)
Děkuji za radu! Je opravdu uklidňující slyšet vaše zkušenosti. Budu se řídit vaší radou - spustím diagnostiku a pak to vezmu do servisu na důkladnou prohlídku. Budu doufat, že je to jen zapojení kabelu nebo přinejhorším zapalovací cívka a svíčky. Zajistím, abych se tomu rychle věnoval, poslední, co chci, je další poškození motoru a další náklady. A ano, máš naprostou pravdu, lepší vyhodit něco teď než hodně později. Rozhodně vás budu informovat o průběhu a výsledcích. Držím palce a doufám v hladké a rychlé vyřešení. Ještě jednou děkuji za veškerou pomoc, opravdu si toho vážím!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! Cítím s vámi, před časem jsem měl stejné potíže se svým Seatem Ateca 2019. Řekl bych, že s auty mám nějaké zkušenosti, ale rozhodně nejsem v žádném případě profesionál. Stejně jako to tvoje, i moje auto chrlilo palivo, neustále ukazovalo kontrolku check engine a na volnoběh bylo dost nestabilní. Odvezl jsem ho do svého důvěryhodného místního servisu, kde ho zkontrolovali. Ukázalo se, že to skutečně byla zapalovací cívka - přesněji řečeno, šlo o vadné připojení kabelu k zapalovací cívce. Za opravu jsem musel zaplatit asi 365,00 eur. Abych vám dále pomohl, mohl byste mi říci, zda jste na svém autě prováděl nějakou diagnostiku a zda jste si všiml něčeho neobvyklého předtím, než tyto problémy začaly? Je nezbytné znát všechny příznaky, abychom mohli poskytnout nejlepší radu. Ale hele, alespoň podle mých zkušeností je to problém, který se dá vyřešit. Hodně štěstí!
(Přeloženo z Angličtina)