Hledám radu pro Renault Arkana Hybrid 2021 s kouřem z výfuku, sníženým výkonem a problémy s motorem

Hej, vypadá to, že jste se dostali do pěkné šlamastyky! Nejsem zrovna člověk, který tráví víkend přestavbou motoru, ale mám zkušenosti s řešením podobných problémů s vlastním vozem - Renaultem Kadjar 2019. Příznaky, které jste popsal, se podobají tomu, čím jsem si před časem prošel já. Stejně jako ten váš, i ten můj začal vykašlávat černý kouř, běžel hrubě a na volnoběh se zadrhával. Ukázalo se, že na vině byl vadný regulátor tlaku paliva. Důležitá součástka, která pomáhá udržovat plynulý přívod paliva do motoru. Nechal jsem auto odtáhnout do místního servisu, malého starého podniku, kam chodím už léta. Chlapi se tam vyznali a celkem rychle diagnostikovali, že je vadný regulátor tlaku paliva. Nechali ho vyměnit a já odtamtud odjížděl s o 250 eur lehčí peněženkou, ale auto už mi ty problémy nikdy nedělalo. Stojí však za zmínku, že můj Kadjar není hybrid jako vaše Arkana. Bylo by dobré vědět, zda jste zaznamenali nějaké závady související s elektrickým systémem. Také pokud se můžete podělit o konkrétnější informace o vozidle - například o jeho kilometrovém proběhu nebo případných předchozích opravách, budu vám moci na základě svých zkušeností poskytnout více rad šitých na míru. Doufám, že to pomůže, a přeji hodně štěstí při opravě!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, opravdu si vážím toho, že jste si udělali čas a podělili se o své zkušenosti. Zajímavé je, že moje Arkana právě najela 115 163 km a poslední servis byl docela nedávno. Tehdy bylo vše hlášeno jako normální. Jediné, co jsem zatím musel vyměnit, jsou opotřebované přední pneumatiky a brzdové destičky, celkem standardní věci. S elektrickou soustavou jsem zatím nic specifického nezaznamenal, ale náhlé vržení do těchto problémů mě trochu znepokojilo. Poznamenám si, že zkontroluji regulátor tlaku paliva a proberu to se svým mechanikem. Jestli se to dá vyřešit za nějakých 250 eur, budu šťastný kluk. Ještě jednou díky za pomoc.

(Přeloženo z Angličtina)

Žádné obavy! Je dobré pomoci jinému majiteli vozu Renault. Naprosto chápu vaše obavy. Tyto problémy mohou být velmi frustrující, zvláště když přijdou zničehonic. Je dobře, že váš poslední servis neoznačil žádné závažné problémy a že výměny opotřebení jsou pro auto s tímto počtem najetých kilometrů zcela standardní. Problémy, které nyní zažíváte, však rozhodně nepatří do kategorie "standardních". Zkonzultujte se svým mechanikem regulátor tlaku paliva. Vzhledem k tomu, že se jedná o hybrid, stojí za to nechat zkontrolovat také elektrický nabíjecí systém, elektromotor a baterii. Nechcete tam riskovat případné poškození vzhledem k relé, které mají tyto systémy s palivovým systémem. Na většinu těchto komponent by se měla stále vztahovat záruka výrobce vzhledem k tomu, že se jedná o model z roku 2021. Určitě se na to podívejte, možná si ušetříte nemalé náklady na opravu! A konečně, z mých zkušeností vím, že pokud je vadný regulátor, auta mají tendenci často pracovat s bohatým nebo chudým palivem, což způsobuje nestabilní chod motoru a může způsobit onen černý kouř, který vidíte při akceleraci. Pokud by se to neřešilo, mohlo by to vést k vážnějšímu poškození motoru. Čím dříve se na to tedy podíváte, tím lépe! Dejte mi vědět, jak jste dopadli. Přeji vám hodně štěstí při rychlé a snadné nápravě! Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za skvělé rady! Všechny ty body, které jste uvedl, jsem opravdu nezohlednil, zejména kontrolu elektrického nabíjecího systému a překontrolování záruky. Určitě se budu řídit tvými radami a co nejdříve navštívím svého místního mechanika, tenhle problém s černým kouřem určitě nemůže být pro motor dobrý. Opravdu jste mi pomohl! Upřímně, držím palce, aby to bylo tak jednoduché jako problém s regulátorem tlaku paliva. Budu vás informovat o tom, co se bude dít dál. Díky moc!

(Přeloženo z Angličtina)