HRider
Hledám radu pro Lexus RC Hybrid 2016 s více problémy - pravděpodobně problém s nastavením vačkového hřídele
Hluk při seřizování ventilů
Špatná spotřeba paliva
Ztráta výkonu motoru
Kontrolka motoru svítí
Kovové hobliny v oleji
Podivný zvuk motoru
Trhání při zrychlení
Nestálý motor
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Ahoj, díky za návrh! Můj RC má nyní na tachometru asi 104721 km. Poslední servis jsem měl asi před půl rokem, ale tyhle problémy se začaly projevovat chvíli po servisu. Tvá možnost výměny ventilu se zdá být potenciální cestou, kterou bych se měl zabývat. Určitě nadhodím svému mechanikovi problém s elektromagnetickým ventilem na krčním hřídeli a napájením. Doufám však, že mi to nezruinuje banku! Na zdraví!
(Přeloženo z Angličtina)
Hej, zpátky na vás! S více než 100 tisíci na tachometru není tvůj Lexus žádné jarní kuře, ale není ani tak starý. Tyhle vozy jsou solidně postavené. Několik mých přátel překročilo se svými hybridy hranici 200 000 km bez větších problémů, jen s pravidelným servisem. Takže vydržte, protože jakmile se tento problém vyřeší, mělo by vaše RC vydržet ještě spoustu kilometrů. Zmiňujete, že se tyto problémy začaly objevovat po servisu. Jen takový výstřel do tmy, ale je možné, že se při servisu něco pokazilo? Možná by stálo za to zmínit se o tom při návštěvě servisu. Ano, mým problémem byl elektromagnetický ventil krční hřídele, ale nezapomeňte, že vaše auto může mít jiný problém. Nenechte si vyměnit díly bez důkladné diagnózy. Ujistěte se, že váš mechanik důkladně zkontroluje vše, od vačkového hřídele, na který jste měli podezření, až po systém VVT, elektromagnetický ventil, kabeláž atd. A co se týče vyprázdnění banky, můžeme jen doufat v to nejlepší. Jen nezapomeňte, že je lepší tyto věci vyřešit raději dříve než později, aby nedošlo k dalšímu poškození motoru. Přeji vám s ním vše nejlepší! Informujte nás, jak to dopadlo. Jsme v tom všichni společně. Doufejme, že duch Lexusu vydrží!
(Přeloženo z Angličtina)
Jste zachránce! Líbí se mi, jak podrobné jsou vaše rady. Tvoje poznámka o tom, že se během služby může něco pokazit, mě také napadla. Určitě to důkladně proberu se svým mechanikem spolu se vším ostatním, co jste zmínil. Je docela inspirativní, že vaši přátelé překonali tak vysoký počet kilometrů bez výrazných problémů. Doufám, že se můj Lexus po odstranění tohoto problému odrazí ode dna, protože ho mám moc rád! Ta část s bankou mě sice znervózňuje, ale jak jsi řekl, je nutné věci vyřešit dřív, než se vyhrotí. Co nejdříve se vydám do servisu a budu držet palce. Určitě sem hodím aktuální informace, až to zkontrolují. Máš pravdu, jsme v tom všichni společně. Doufejme, že se ta odolnost Lexusu projeví. Na zdraví!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! S něčím podobným jsem se setkal u svého Lexusu GS Hybrid z roku 2014. Moje znalosti o autech jsou poměrně základní, ale v průběhu let jsem v garáži strávil poměrně dost času, takže možná budu schopen trochu pomoci. Moje problémy byly trochu podobné těm vašim, s hlukem motoru a sníženým výkonem. V servisu určili problém jako vadný elektromagnetický ventil krkového hřídele a nedostatečné napájení. Jejich řešení? Výměna ventilu a trochu si pohrát s elektrickým nastavením. Oprava mě vyšla na 250 eur, ale rozhodně se vyplatila. Od té doby je auto plynulejší a výkonnější. To znamená, že podmínky v autě se mohou lišit. Pomohlo by vědět více o počtu najetých kilometrů a celkovém stavu vašeho vozidla. Také kdy jste ho naposledy nechal odborně zkontrolovat? Uvedení těchto údajů může vést k přesnějšímu poradenství. Dávejte na sebe pozor!
(Přeloženo z Angličtina)