Hledám radu pro Fiat Siena Diesel 2015, který vypouští černý kouř, svítí kontrolka motoru a dochází ke snížení výkonu a zvýšení spotřeby paliva

Ahoj, Měl jsem podobný problém s mým Fiat Punto Diesel 2017, takže se pravděpodobně může vztahovat k vaší situaci. Aby bylo jasno, nejsem profesionální mechanik, ale mám nějaké zkušenosti s řešením problémů s auty. V mém případě byl DPF filtr silně zanesený, což bylo způsobeno opakovanými krátkými jízdami, kdy se motor nestačil zahřát, aby se vypálily saze v DPF filtru. Vaše příznaky znějí velmi podobně jako u mě. Odvezl jsem své auto do důvěryhodného místního servisu. Mechanici mi potvrdili, že DPF filtr je silně přetížený. Myslím, že je to běžný problém dieselových aut, zejména pokud jezdíte převážně ve městě. Provedli profesionální vyčištění DPF a stálo mě to asi 1325 €. Nebylo to zrovna levné, ale rozhodně to moje auto opět bez problémů zprovoznilo. Myslete na to, že bych vám doporučil, abyste co nejdříve odvezli své auto do dobrého servisu a nechali ho diagnostikovat, zda je problém skutečně v DPF filtru. Čím dříve to vyřešíte, tím lépe. Mohl byste prosím poskytnout konkrétnější informace o tom, jak se vaše auto chová? Zejména když se začnou projevovat problémy. Každý detail by mohl pomoci diagnostikovat problém. Mohlo by to také pomoci při navrhování dalších nejlepších kroků. Doufám, že to pomůže, a přeji hodně štěstí!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Díky za rychlou odpověď a sdílení zkušeností, opravdu si toho vážím. Při 117895 km byl můj Fiat Siena Diesel až do minulého týdne perfektní. Problémy začínají, když příliš zrychluji, zejména na rychlostní silnici. Zpočátku si všimnu jen poklesu výkonu, pak se dostaví černý kouř a hrubý chod motoru. Teprve když zpomalím, vše se vrátí do obvyklých kolejí. Nejedná se však o jednorázový problém, stává se to pravidelně, konkrétně při dlouhých jízdách. Jezdím převážně po městských komunikacích, takže vaše poznámka o zanášení DPF kvůli krátkým jízdám asi dává smysl. Určitě se budu řídit vaší radou a nechám to co nejdříve zkontrolovat odborným mechanikem. Minulý měsíc jsem byl v pravidelném servisu, ale zdá se, že tento problém nezachytili. Doufejme v to nejlepší, budu vás informovat o novinkách. Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, jsem rád, že moje počáteční odpověď pomohla. Váš poslední popis problému zní až příliš povědomě. Přesně stejný sled událostí se stal i mému Puntu, více síly tvému podezření na DPF. Tyto italské diesely jsou dost citlivé na krátké jízdy a jízdu po městě. Když jsem nechal DPF vyčistit, z velké části to tyto problémy vyřešilo. Výkon se vrátil, černý kouř zmizel a obnovila se plynulá jízda. Také jste zmínil, že jste měl nedávno servis, v ideálním případě by to měli zachytit, vypadá to na přehlédnutí. Celé to trápení - diagnostika, čištění a zprovoznění auta - mi trvalo dva dny v servisu. Není to špatné, jen si návštěvu určitě naplánujte, abyste minimalizovali nepříjemnosti. Nemůžu to dostatečně zdůraznit, ale čím dříve to necháte udělat, tím lépe. Doufám, že váš milovaný Fiat Siena bude co nevidět v provozu, těším se na vaše pozitivní zprávy. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahojky, nemůžu ti dostatečně poděkovat za tvé promyšlené rady. Po přečtení vašich zkušeností jsem si jistější, že viníkem je DPF filtr. S tím nedávným servisem máš pravdu - měli to označit, rozhodně je to přehlédnutí. Skvělý tip na naplánování návštěvy servisu, naplánuju si ji podle toho, abych minimalizoval narušení. Hned ráno mířím k mechanikovi, držím palce, aby vyčištění DPF vrátilo můj Fiat Siena Diesel zpět k životu. Opravdu vděčný za vaše příspěvky, které mi zachránily život. Určitě se podělím o to, jak to všechno dopadne, doufám, že s nějakou dobrou zprávou! Opatrujte se a šťastnou jízdu!

(Přeloženo z Angličtina)