Hledám radu ohledně ztráty výkonu, nestability motoru a možného úniku vzduchu z nádrže 2011 Lexus LFA

Ahoj, to zní jako pořádná bolest hlavy! Měl jsem podobný problém se svým Lexusem LFA z roku 2011. Jen abys věděl, nejsem odborník, jen člověk, který má s auty nějaké zkušenosti. Přesně tenhle problém, pokud si dobře vzpomínám, spočíval v tom, že jsem měl vadný filtr s aktivním uhlím. Ztrácel jsem výkon motoru a jízda byla také drsná. Strýc mé ženy provozuje místní autoservis, tak jsem k němu odvezl svůj LS 460. A pak jsem se rozhodl, že to udělám. Provedl diagnostiku a zjistil, že uhlíkový filtr selhává. Nakonec jsem zaplatil 275 € za jeho výměnu. Problém se tím vyřešil a od té doby je moje Lexa v pořádku. Ale jen taková rychlá kontrola, zkontrolovali jste u svého auta víčko palivové nádrže, výfukové hadice nebo proplachovací ventil? Závady tam mohou mít podobné příznaky. Pokud chcete, uveďte mi stav najetých kilometrů a historii údržby vašeho vozu - mohlo by mi to pomoci lépe vás nasměrovat. Hlavu vzhůru!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za radu! Můj LFA má v současné době 5260 km. Jeho poslední kontrola proběhla teprve před několika měsíci a tehdy se zdálo být vše v naprostém pořádku. Ještě jsem nekontroloval víčko palivové nádrže, hadičky na výpary ani odvzdušňovací ventil, ale vsaď se, že to teď udělám. Ještě jednou díky za vaše postřehy, opravdu si jich vážím!

(Přeloženo z Angličtina)

Žádné obavy! To my automobiloví nadšenci děláme, staráme se jeden o druhého. Vzhledem k nízkému počtu najetých kilometrů a nedávné prohlídce je trochu překvapivé, že se tyto problémy objevily tak brzy. Nicméně auta vždycky dokážou udělat nějakou chybu. Než začnete utrácet peníze, zkontrolujte víčko palivové nádrže, zda nemá nějaké praskliny nebo zda není opotřebované - to by mohlo způsobit podobný problém, jaký máte vy. Poté vizuálně zkontrolujte hadice pro odvod výparů a odvzdušňovací ventil a zkontrolujte, zda není něco nápadně uvolněné nebo opotřebované. Nezapomeňte mít vždy poblíž hadr a kbelík - při práci s komponenty palivového systému se může rychle stát, že se věci zaneřádí. Pokud nezjistíte nic závadného, pak je možná na čase vážně uvažovat o problému s uhlíkovým filtrem, který jsem měl u svého Lexusu, nebo možná dokonce o problému s palivovým čerpadlem nebo vstřikovači - ty však obvykle doprovází zápach paliva. V každém případě by v tomto okamžiku neuškodil diagnostický test. Pokud to nakonec bude uhlíkový filtr, zvažte změnu servisu, kam jste LFA odvezli, zejména pokud to minule přehlédli. Držte se a informujte mě! Vyřešíte to.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, nemůžu ti dostatečně poděkovat za tuto podrobnou radu! Budu se řídit tvými pokyny a nejprve zkontroluji víčko palivové nádrže, hadičky na výpary a odvzdušňovací ventil. Pokud vše ostatní selže, nechám si udělat diagnostický test uhlíkového filtru, palivového čerpadla a zkontroluji i vstřiky. A máš pravdu, možná přehodnotím garážování svého LFA. Bože, auta vás udržují v napětí, že? Budu vás informovat, jak to dopadne. Ještě jednou díky za pomoc! Opravdu si toho vážím! Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj lidi, mám problémy s Lexus is250 2009 Evap únik a abs, trakční světlo. Chci opravit ale potřebuji znát přesný problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj Vince305, pokud jde o únik EVAP, začni kontrolou víčka nádrže, protože to je nejčastější příčina úniku EVAP. Ujistěte se, že není uvolněný nebo poškozený. Pokud se zdá být uzávěr plynu v pořádku, možná bude třeba zkontrolovat hadice systému EVAP, zda nevykazují známky opotřebení nebo poškození. Pokud jde o kontrolku ABS a trakce, může být příčinou řada příčin, například vadný snímač otáček kol, poškozený kroužek ABS nebo dokonce nízká hladina brzdové kapaliny. Doporučuji nechat provést diagnostický sken, aby se přesně určil problém. Nezapomeňte, že se jedná o problémy související s bezpečností, takže pokud se na tyto kontroly necítíte sami, je lepší nechat se na ně podívat mechanikem. Prosím, informujte nás o svém pokroku. Máte nějaké další otázky?

(Přeloženo z Angličtina)