Hledám radu ohledně Toyoty Tundra '09 s problémy s motorem: V případě problémů s motorem: černý kouř, zasekávání a trhavý pohyb

Ahoj! Jezdím s Toyotou FJ Cruiser z roku 2007, takže mám k tvému autu docela blízko. Předem chci říct, že nejsem mechanik, ale tu a tam jsem si s autem trochu hrál. Před časem jsem měl podobný problém. Stejné příznaky - černý kouř, zadrhávání, trhavé zrychlování. Ukázalo se, že to bylo něco, čemu se říká ventil volnoběhu. Tento ventil řídí volnoběžné otáčky motoru, když mu nedáváte plyn, a jeho porucha může způsobit nejrůznější problémy. Odvezl jsem ho do místního servisu. Zjistili, že kabel/zástrčka na ventilu volnoběhu je vadná. Oprava mě stála asi 155 € a od té doby auto jede bez problémů. Nezaručuji, že je to váš problém. Může to být několik dalších věcí, ale je to dobrý začátek. Mohl byste se podělit o více informací o historii vozidla, údržbě a počtu najetých kilometrů? Mohlo by to pomoci zúžit možnosti. A samozřejmě by neškodilo, kdyby se na to podíval profesionál. Doufám, že to pomůže, a přeji hodně štěstí!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za rychlou odpověď! Nečekal jsem, že se to dozvím tak brzy, ale je to tak užitečné. Moje stará holka má teď najeto 189 514 km. Poslední servisní prohlídka proběhla asi před třemi měsíci. Poměrně pravidelná údržba - výměna oleje, pravidelná výměna brzdových destiček, otáčení pneumatik a kontrola vyvážení. Nic zásadního, co se týče oprav, kromě výměny převodovky asi před dvěma lety. Předpokládám, že se budu řídit vaší radou a začnu tím, že se podívám na regulační ventil volnoběhu, a pak uvidím, jestli budu potřebovat pořádného mechanika, aby diagnostikoval další možnosti. Cena je problém, ale bezpečnost se nedá vyčíslit, že? Ještě jednou děkuji za prvotní nasměrování, opravdu si toho vážím!

(Přeloženo z Angličtina)

Žádné obavy! Vždy rád pomůžu jinému majiteli Toyoty. Vypadá to, že váš vůz toho má za sebou hodně, ale při pravidelné údržbě, jakou jste prováděli, bych to ještě nevylučoval. Vzhledem k příznakům by to klidně mohl být regulační ventil volnoběhu. Ale vzhledem k tomu, že vaše poslední větší oprava byla výměna převodovky, doporučil bych se podívat i na tuto oblast. Někdy mohou staré opravy vést k novým problémům, pokud nejsou provedeny správně. A ano, ohledně nákladů jste uhodil hřebíček na hlavičku. Bezpečnost by měla být vždy prioritou. Je to klid na duši, když víte, že vás vaše vozidlo nezklame, zejména na velkém výletě nebo uprostřed provozu. Než vyhodíte peníze za mechanika, můžete pro začátek zkusit zkontrolovat lanko/zástrčku na ventilu regulace volnoběhu sami. Projděte si YouTube nebo automobilová fóra, obvykle tam mají návody, jak krok za krokem zkontrolovat chyby v takových dílech - mohlo by vám to ušetřit pár dolarů. Informujte nás o tom, co jste zjistili, rád bych slyšel, co ji nakonec opraví. Hodně štěstí a dejte mi vědět, kdybyste ještě něco potřebovali! Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, obrovské díky za vyčerpávající odpověď. Opravdu si vážím rady. Bod o kontrole převodovky opravdu dává smysl a je to něco, co by mě asi nenapadlo, abych byl upřímný. Udělám to, co jsi navrhl, začnu si dnes večer sám dělat domácí úkol, jak zkontrolovat ventil regulace volnoběhu a jeho kabel/zástrčku, ušetří mi to cestu k mechanikovi, pokud to zvládnu. S tím bezpečnostním aspektem jsi taky na místě. Klid v duši rozhodně převyšuje náklady. Koneckonců, k čemu je mi nákladní auto, když mě nedokáže dovézt tam, kam chci, že? Ještě jednou velké díky za vaše postřehy a pomoc, tento rozhovor pro mě hodně znamená. Slibuji, že vás budu informovat o tom, co se bude dít dál. Do té doby jezděte bezpečně a ať ty motory běží hladce! Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)