HildaFisch
Hledám radu ohledně řešení problémů se startováním a výkonem u Volva C70 2010 Diesel
Výstražná kontrolka na tachometru vozidla
Auto nejde nastartovat
Tlumená nebo blikající světla
Slabá baterie při startování motoru
(Přeloženo z Němčina)
4 komentář(e)
Ahoj, díky za odpověď! Oceňuji, že ses podělil o své zkušenosti s vozem S80. V poslední době jsem nevyměnil žádné zásadní díly, jen běžné věci servisní údržby, víte? Co se týče počtu najetých kilometrů, v současné době mám najeto 95498 km. Určitě se nechám v místním servisu podívat na připojení řídicí jednotky k systému BUS, jako to udělali u vašeho vozu. Co se týče mých automobilových dovedností, zdá se, že jsme na stejné lodi, lol. Ještě jednou díky za tip, doufejme, že to vyřeší mé trápení s autem. Na zdraví!
(Přeloženo z Němčina)
Haha, bez obav! Jsem rád, že jsem mohl pomoci. Vypadá to, že vaše auto je na tom vzhledem k jeho nájezdu téměř sto tisíc km docela dobře. To je na Volvo C70 z roku 2010 docela solidní! Na základě mých zkušeností mohu doporučit jedinou zásadní věc: pokud jste baterii nevyměnili už za dobu, co ji vlastníte, možná by měla být na výměnu. Zvláště když jste se zmínil o tlumených světlech a slabé baterii při startování. Každodenní opotřebení může baterii vozu časem znehodnotit. Také výstražné kontrolky někdy signalizují elektrické závady, takže to skutečně vypadá, že kontrola systému BUS je zde nejlepším postupem. Rozhodně je lepší být v bezpečí a nechat to zkontrolovat. Nakonec, když o autech nic nevíte a přesto je dokážete udržet v chodu, to už je něco, ne? Každopádně nás o situaci průběžně informujte. Doufejme, že to bude rychlá a levná oprava! Zlomte si nohu!
(Přeloženo z Němčina)
Jo, věděl jsem, že je důvod, proč jsem se ptal na radu tady, lidi vědí, co dělají! Díky za to, že považuješ kilometry mého auta za dobře najeté, pár lidí mi řeklo, že je na pokraji sil, ale já počítám, že má v sobě ještě trochu benzínu, haha! Myslím, že je to opravdu dobrá poznámka ohledně baterie, už je to nějaký čas, co byla vyměněna, pravděpodobně nedopatření z mé strany. Možná je to dokonce ta původní, která je už asi 11 let stará - mentální! A ano, kontrola BUS systému se teď zdá být nevyhnutelná. Souhlasím, že je lepší být v bezpečí, než litovat. Haha, opravdu, udržovat je v chodu je něco, zvlášť když o autech víte nula! Určitě vás budu informovat. Opravdu si vážím podpory a rad. Brzy se uvidíme! Držím palce, ať to není drahá oprava, haha! Na zdraví!
(Přeloženo z Němčina)
Ahoj! Mám Volvo S80 Diesel z roku 2009, které je dost podobné vašemu C70. Zařadil bych své automobilové dovednosti přinejlepším mezi málo zkušené, ale řešil jsem problém, který zní povědomě jako to, čím procházíš ty. V mém případě návštěva místního servisu ukázala, že příčinou problému bylo vadné kabelové spojení řídicí jednotky se systémem BUS. Mechanici to vyřešili a stálo mě to asi 260 eur, ale rozhodně to stálo za to. Kdybych měl lepší know-how, mohl jsem to zkusit vyřešit sám, ale je to složitá věc. Možná by bylo dobré poradit se s místním servisem. Mimochodem, můžete se podělit o další podrobnosti o vaší jízdě? Například počet najetých kilometrů, nedávné výměny dílů a podobně? Mohli bychom si udělat jasnější obrázek. Hodně štěstí!
(Přeloženo z Němčina)