Hledám radu ohledně řešení problémů s motorem Renaultu Arkana 2021 Hybrid: Možný problém se snímačem klikového hřídele?

Ahoj, podobný problém jsem měl se svým Renaultem Kadjar 2019, dalším modelem stejné značky. Řekl bych, že s problémy s auty mám nějaké zkušenosti, řešil jsem jich dost. Vámi popisované příznaky, jako je nestabilní výkon motoru a náhlá ztráta výkonu, byly téměř totožné s tím, s čím jsem se potýkal já. Ukázalo se, že na mém autě byl vadný právě kabelový svazek/konektor snímače klikového hřídele. Takže vaše tušení by mohlo být na místě. Musel jsem s ním do místního servisu. Tamní mechanici jsou docela spolehliví. Problém diagnostikovali rychle a provedli nezbytné úkony k výměně vadného vedení a konektoru. V mém případě se celkové náklady pohybovaly kolem 170 eur. Nyní, abychom vás mohli přesněji nasměrovat, mohl byste prosím uvést více podrobností? Například kolik má vaše auto najeto kilometrů, jeho konkrétní model (je to E-Tech Hybrid 140?), aktuální stav vašeho auta a podobně. S těmito podrobnostmi bych vám možná já nebo někdo jiný zde mohl pomoci s větší jistotou. Doufám, že se to brzy vyřeší!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, oceňuji rychlou odpověď! Rád slyším, že se s podobným problémem setkal i někdo jiný, pomáhá mi to lépe dýchat. Pokud jde o podrobnosti, moje Arkana je skutečně model E-Tech Hybrid 140. Co se týče stavu vozu a najetých kilometrů, má zatím najeto 181044 km a žádné větší problémy jsem nezažil, dokud se neobjevilo tohle. Nedávno byl proveden jeho poslední servis. Vypadá to, že to musím nechat odborně zkontrolovat, záleží na tom, jestli zamířím do servisu Renault, nebo by stačil jakýkoli běžný servis? Také nějaké tipy, co mohu očekávat z hlediska celkových nákladů? Nečekám přesnou částku, ale hrubý odhad by pomohl. Ještě jednou díky a držím palce, ať je to jen drobný problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrý den, ještě jednou ahoj! Při pohledu na kilometry je to docela působivé pro model 2021 musím říct. Nyní se dostávám k vašemu dotazu, vzhledem k tomu, že se jedná o relativně nový vůz a navíc hybridní, moje rada by byla, abyste ho pokud možno odvezl do servisu Renault. Byli by lépe vybaveni pro řešení specifických problémů souvisejících s touto modelovou řadou. Co se týče nákladů, ty se mohou opravdu lišit v závislosti na rozsahu potřebné opravy. V mém případě se snímačem klikového hřídele jsem zaplatil asi 170 EUR, jak jsem již zmínil. Pokud je však samotný snímač v pořádku a jedná se pouze o problém s připojením, mohly by být náklady o něco nižší. Naopak, pokud je za tím jiný složitější problém, mohly by vám náklady trochu pohladit kapsu. Ať už je to jakkoli, připravte se na to, že vás to vyjde minimálně na pár stovek. A doufejme, že se tento problém omezí pouze na snímač nebo jeho kabeláž, což znamená, že vám do kapsy neudělá velkou díru. Svěření přístroje odborníkům zajistí přesné odhalení problému a jeho odstranění, i když to s sebou nese také své náklady, jak jistě dobře víte. Zkrátka a dobře, nechte se na to co nejdříve podívat. Doufám, že vám to přiblíží situaci, a nebojte se - budeme vám držet palce!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za všechny vaše neocenitelné rady! Opravdu mě to uklidňuje. Vezmu v úvahu tvůj návrh a hned zítra odtáhnu Arkanu do servisu Renault. Doufám, že to nebude vyžadovat nic příliš vysilujícího pro mou peněženku. Ale víš, jak se říká, "lepší je jistota, než litovat", a včasné zašití mi může ušetřit devět (a snad i kus peněz!). Budu vás informovat o tom, jak se to vyvíjí. Na zdraví a do té doby mi držte palce - držte mi palce!

(Přeloženo z Angličtina)