FischRene
Hledám radu ohledně řešení problémů s černým kouřem, zápachem z výfuku a ztrátou výkonu u Hyundai SantaFe Diesel 2000
Černý kouř z výfuku při akceleraci
Silný zápach výfukových plynů
Porucha regenerace DPF
Ztráta výkonu motoru
Kontrolka motoru svítí
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Ahoj! Děkuji za odpověď a to zní správně. V současné době má moje stará kráska najeto 57205 km. Poslední servis byl proveden teprve nedávno a tehdy se zdálo být vše v pořádku. Kromě tohoto problému bylo auto celkem spolehlivé. Myslím, že budu muset zatnout zuby a vzít ho na kontrolu DPF, i když jsem doufal, že si udělám co nejvíc sám! Ještě jednou díky za vaše postřehy, velmi si jich vážím. Na zdraví!
(Přeloženo z Angličtina)
Hej znovu, Žádný problém, rád se podělím o informace! Z tvého počtu najetých kilometrů zní docela věrohodně, že by DPF mohl být silně zatížen. V průběhu času a s počtem ujetých kilometrů mají tendenci se plnit a mohou způsobovat příznaky, které zažíváte. Vzhledem k tomu, že vaše auto stojí na 57205 km, není to vůbec nic neobvyklého. Zkusit si to udělat sám může být skvělý ekonomický tah, ale doporučuji takové problémy konzultovat s mechanikem. Ten může provést řádnou diagnostiku a zjistit, co přesně problémy způsobuje. Nezapomeňte, že i když se rozhodnete pro výměnu sami, možná budete stejně muset nechat nový DPF zaregistrovat do řídicí jednotky vozidla odborníkem. Hodně štěstí s vaším SantaFe a informujte nás o novinkách! Je pro nás vždy přínosné, když se můžeme poučit ze zkušeností ostatních. Na zdraví!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj, díky za podrobné rady! Naprosto souhlasím s tím, že i když jsem si chtěl vše udělat sám, některé věci je lepší nechat na profesionálech. Je tedy na čase objednat se k mechanikovi a doufat v to nejlepší. Určitě vás budu všechny informovat o pokroku. Koneckonců, sdílení našich automobilových dobrodružství je pro nás všechny přínosem! Ještě jednou díky za pomoc, opravdu si toho vážím! Uvidíme se! Na zdraví.
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj, nejsem odborník na auta, ale mám s nimi nějaké zkušenosti. Před časem jsem měl podobný problém s modelem Hyundai Tucson Diesel z roku 1998. Poté, co jsem si všiml kontrolky motoru a pocítil pokles výkonu, jsem ho odvezl do místního servisu. Ukázalo se, že na vině byl skutečně filtr pevných částic. Vzhledem k vysokému počtu najetých kilometrů byl plný částic nafty a bylo nutné jej vyměnit. Mechanik mi za opravu naúčtoval asi 1550 €, což bylo podle mého názoru vzhledem k povaze problému docela fér. Hodně by pomohlo, kdybyste se podělili o více informací o svém autě, jako je počet najetých kilometrů, historie údržby atd. Mohlo by to pomoci zjistit přesný problém. Doufám, že to pomůže, a přeji hodně štěstí s vaším SantaFe!
(Přeloženo z Angličtina)