Hledám radu ohledně řešení problémů s černým kouřem, kontrolkou motoru a napájením na 2001 Mazda MX5

Ahoj! Chápu tvůj boj, už jsem se s tím setkal. Mám Mazdu 323 z roku 1999, jen o něco starší než tvoje MX5. Nemůžu tvrdit, že jsem automobilový guru nebo tak něco, ale tu a tam jsem nasbíral nějaké zkušenosti, víš? Vypadá to, že máš podobný problém jako já, moje bestie se dusila výpary stejně jako ta tvoje. Nakonec to bylo kabelovými spoji, byly vadné. Nechal jsem je opravit v místním servisu. Náklady? Nebylo to příliš přehnané, myslím, že to bylo kolem 95 €. Možná jsem měl štěstí na dobrého mechanika, kdo ví. Zdá se, že bys mohl narazit na stejný problém, kamaráde. Jestli ti to nevadí, můžeš mi říct nějaké další podrobnosti o svém autě? Počet najetých kilometrů, nedávné práce nebo provedené úpravy. Možná mi to pomůže lépe se zorientovat ve vašem problému. Vydrž, ať to společně vyřešíme!

(Přeloženo z Angličtina)

Hej, oceňuji vaše postřehy! Zní to jako podobný problém - určitě je to pořádná otrava. Moje MX5 nedávno dosáhla hranice 69260 km, takže počítám, že zatím žije slušný život. Co se týče nedávných prací, nevzpomínám si na nic zásadního, jen na obvyklý servis a výměnu oleje. Na základě vašich zkušeností to vypadá, že bych měl určitě zkontrolovat ty kabelové spoje. Doufejme, že oprava poškození nebude příliš drahá. Držme si palce, co říkáte? Budu vás informovat, až to mechanik zkontroluje! Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Jsem ráda, že moje předchozí zkušenost mohla trochu osvětlit vaši situaci. Kilometry vaší MX5 jsou na rok výroby vozu poměrně nízké, takže doufejme, že se nejedná o nic příliš intenzivního nebo drahého! Ale auta zůstanou auty, že? Čas od času nás z nich začne bolet hlava. Nikdy to není tak jednoduché, jak bychom si přáli. To znamená, že vaše pravidelná údržba, obvi by měla poněkud eliminovat šance na závažné problémy, ale jak rád říkám," Auta mají svou vlastní hlavu". Nejlepším způsobem, jak se posunout vpřed, by bylo nechat vašeho mechanika prověřit možný problém. Propojení kabelů může být jen začátek - vzhledem k hrubému chodu motoru a nadměrné spotřebě paliva může jít o něco víc. Může to souviset i se systémem vstřikování paliva nebo s komponenty, jako je snímač hmotnostního průtoku vzduchu nebo selhání kyslíkových senzorů. Mějte prosím na paměti, že nejsem certifikovaný mechanik, jedná se především o kvalifikovaný odhad kolegy automobilového nadšence. Jen se snažím pomoci sdílenými znalostmi. Nicméně doufám, že se ukáže, že jde o něco menšího a pro vás zvládnutelného. Čekám, že se brzy ozvete! Hodně štěstí v servisu!

(Přeloženo z Angličtina)

Hej, kámo! neděláš si srandu, tyhle bestie mají určitě vlastní hlavu, co? Nemůžeš vyhrát nad všemi, myslím. To jsou ale opravdu pronikavé postřehy, nikdy mě nenapadlo, že by to mohlo být něco tak specifického jako snímač hmotnostního průtoku vzduchu nebo kyslíkové senzory. Tvůj kvalifikovaný odhad je desetkrát lepší než to, co bych dokázal vymyslet já, takže je to všechno užitečné, co? Jsem ti moc vděčný za tvůj příspěvek, je uklidňující popovídat si s někým, kdo je na stejné lodi. Díky, že jsi mi poradil i jiné věci, které bych měl zkontrolovat, než ten palivový senzor, na který jsem se tak upnul. Doufejme, že to bude jednoduchá oprava, která nebude stát mega. A ano, mechanik má teď díky tobě seznam sledovaných vozidel. Až se bude vrtat pod kapotou, určitě ti dám vědět, jak to dopadlo! Brzy se uvidíme! Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)