Hledám radu ohledně problémů s výkonem vozu Seat Tarraco 2020: Podezření na vadné seřízení vačkového hřídele

Ahoj, vypadá to, že máš po ruce dost drsnou situaci. Váš případ mi připomíná podobný problém, který jsem měl se svým Seatem Leon 2018, také s benzínovým motorem. Nejsem mechanik, ale mám nějaké zkušenosti s hrabáním se v autech, jestli víš, co tím myslím. Příznaky, které popisujete, zejména kovový zvuk a kov v oleji, skutečně naznačují možný problém s nastavením vačkového hřídele. V mém případě jsem po zjištění těchto příznaků odvezl auto do místního servisu, kde diagnostikovali vadné lanko/čip seřízení vačkového hřídele - bylo zaolejované. Vyměnili lanko/zástrčku, vyčistili oblast a poté kontrolka kontrolního motoru zhasla. Výkon, spotřeba paliva i zvuky se vrátily do normálu. Oprava mě stála asi 395 eur. Jaká je historie výměny oleje ve vašem Tarracu? A počet najetých kilometrů? Tyto dva údaje by mohly být velmi přínosné při zjišťování celkového stavu vašeho motoru. Určitě bych doporučil, abyste ho co nejdříve odvezli do servisu. Doufám, že to pomůže, a dejte mi vědět.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky, že ses ozval! Vážně si cením tvých postřehů. Počítám, že by to mohlo být něco jako vadný kabel/zástrčka vačky, přesně jak jsi naznačil na základě tvých zkušeností s tvým Leonem. Abych odpověděl na tvou otázku, nábožně měním olej každých zhruba 10 tisíc km - a žádné problémy tam nejsou. Co se týče počtu najetých kilometrů, je na 165 930 KM, což je na model 2020 docela dost, vím (jezdím hodně do práce, chápete). Slyšet, že vaše náklady na opravu byly přiměřené, je ale úleva, za předpokladu, že jde o stejný problém. Určitě mám v plánu vzít to tento týden k místnímu mechanikovi a vyřešit to. Budu vás informovat, jak se věci budou vyvíjet dál. Ještě jednou děkuji za příspěvky; jen jsem potřeboval slyšet, že v tomhle divném problému nejsem sám!

(Přeloženo z Angličtina)

Žádný problém! Vždy rád pomůžu kolegovi, který je nadšenec do aut. Vypadá to, že jsi při výměně oleje postupoval přesně, takže je to dobré. Ten počet najetých kilometrů je dost vysoký, ale co, práce je práce! Jo, vypadá to, že by to určitě mohlo být způsobeno něčím, jako je vadné lanko/čip seřízení vačkového hřídele. Byl to trochu znepokojující problém, nebudu lhát, ale jakmile byl opraven, nejenže se auto okamžitě zlepšilo, ale mám pocit velké úlevy, to vám můžu říct. Jelikož je váš model novější, je to trochu zvláštní, ale takové věci se určitě mohou objevit nečekaně. Rozhodně nás informujte, jakmile navštívíte mechanika. Jsem zvědavý, jestli je to stejný problém jako u mě, a vždycky je dobré mít více informací pro ostatní, kteří by mohli zažít to samé. Bezpečnou jízdu a hodně štěstí u mechanika! Nezapomeňte, že jsme v tom společně, problémy s autem a tak!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, opravdu si vážím tvé odpovědi! Ani nevíte, jak uklidňující je popovídat si s někým, kdo je s celou touhle nepřehlednou situací obeznámen. Také děkuji za ujištění ohledně údržby mého auta - snažím se o tu starou holku slušně starat! Jo, vysoký počet kilometrů a to, že je to novější model - cítím se kvůli celé věci trochu nešťastně. Ale hej, držím palce, aby to byl stejný problém jako u vás a ne něco převratně drahého. Neboj, po návštěvě mechanika tě budu určitě informovat. Jakmile něco zjistím, dám sem zprávu. Tato fóra jsou darem z nebes pro získání rady a také pro informování ostatních o tom, co se děje. Takže ještě jednou díky za podporu! Budu v kontaktu. A nezapomeňte, že auta se mohou porouchat, ale nikdy ne náš duch lásky k autům! Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)