Hledám radu ohledně problémů s Renaultem Arkana 2020: Černý kouř, zasekávání motoru a nízká spotřeba paliva.

Ahoj, měl jsem podobný problém se svým Renaultem Kadjar 2018 a nejsem odborník, ale mám s auty nějaké zkušenosti. Černý kouř může pocházet z řady věcí, ale v mém případě to byl vadný kabelový svazek/zástrčka. Odvezl jsem ho do místního servisu a kluci to vyřešili asi za 95 eur. Hodně to pomohlo se všemi problémy, které jste zmínil. Můžete nám ale říct více o počtu najetých kilometrů vašeho vozu a o tom, zda jste na autě v poslední době provedli nějaké významné práce? Možná bych vám mohl navrhnout další věci, které byste mohli zkontrolovat, jen na základě mých osobních zkušeností.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, děkuji za odpověď a sdílení zkušeností. Opravdu si toho vážím. V poslední době jsem na svém Arkanu neprováděl žádné významné práce a právě překročil hranici 26978 km. Poslední servis byla standardní výměna oleje, nic víc. Co bych měl podle vás vzhledem k vašim předchozím zkušenostem ještě zkontrolovat?

(Přeloženo z Angličtina)

Hej znovu, Žádné obavy, rád se podělím o to, co vím. V případě tvé Arkany si myslím, že by problém mohl ještě souviset s palivovým systémem, soudě podle příznaků. Nemusí se však nutně jednat o palivové čerpadlo, jak jste si původně myslel. Vzhledem k příznakům, které máte, a relativně nízkému počtu najetých kilometrů vašeho vozu bych se podíval na palivové vstřikovače. Mohou být ucpané nebo netěsné, což vede ke špatnému výkonu motoru a černému kouři. Mohlo by se také jednat o vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu nebo dokonce o vaše zapalovací svíčky. V dnešní době je v motorech všechno dost provázané, takže je těžké určit jeden konkrétní důvod bez řádné mechanické kontroly. Další věcí, na kterou je třeba si dát pozor, může být ventil EGR (recirkulace výfukových plynů). Pokud je vadný nebo ucpaný, může to způsobit ztrátu výkonu, hrubý volnoběh a zvýšenou spotřebu paliva a případně i černý kouř. Pokud nejste příliš zruční v automobilových záležitostech, opravdu bych doporučoval vzít vůz ke kvalifikovanému mechanikovi nebo do servisu Renault, aby provedl diagnostiku. A nezapomeňte, že pokud svítí kontrolka kontrolního motoru, měly by být v počítači vozu uloženy nějaké chybové kódy, které by také mohly pomoci identifikovat problém. Opět nejsem žádný odborník, jen mluvím z vlastní zkušenosti a trochy znalostí, které jsem časem nasbíral. Hodně štěstí a dejte nám vědět, jak to dopadlo!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, nemůžu ti dostatečně poděkovat. Upřímně řečeno, o vstřikovačích jsem ani neuvažoval, ani o EGR ventilu, ale teď jsi to zasel a všechno to dává smysl. A chápu tvůj názor na propojení jednotlivých částí motoru. Možná jsem byl ve svém původním podezření trochu zjednodušený. Nechám si Arkanu zkontrolovat mechanikem a budu se řídit vašimi návrhy. Nechám si také zkontrolovat uložené poruchové kódy, jak jste zmínil. Vážně, vážím si všech vašich podnětů a určitě vám dám vědět, jak to dopadlo. Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)