Hledám radu ohledně problémů s převodovkou a výstražným světlem souvisejícím s přepínačem parkovací polohy u Seatu Tarraco 2019

Ahoj! Před časem jsem měl podobný problém se svým Seatem Leon z roku 2017. V žádném případě nejsem odborník na auta, ale za ty roky se mi podařilo nasbírat nějaké znalosti a zkušenosti. V mém případě se ukázalo, že byla vadná řídicí jednotka převodovky (TCU). Auto jsem odvezl do místního servisu. Mechanik provedl diagnostiku, zjistil problém s jednotkou TCU a usoudil, že bude nejlepší ji vyměnit. Za celou transakci jsem vysázel asi 1000,00 eur, což bylo trochu drahé, ale hej, alespoň se problém vyřešil! Mimochodem, mohl bys uvést nějaké bližší informace o svém Tarracu? Zejména o jeho převodovce (automatická nebo manuální) a počtu najetých kilometrů, což pomůže poskytnout více rad na míru. Prošel v poslední době servisem nebo byly vyměněny nějaké díly? Ptám se proto, že podobné problémy mohou být někdy důsledkem jiných základních problémů, nejen TCU. Pamatujte, že každá drobná informace může být užitečná. Těším se na vaše odpovědi.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Děkuji, že jste mi odpověděli. Ano, moje Tarraco má automatickou převodovku. Co se týče počtu najetých kilometrů, má najeto 55672 km. Co se týče servisu, dával jsem si záležet na pravidelných kontrolách. V poslední době nebyly vyměněny žádné větší díly, kromě obvyklé výměny oleje a filtrů při jejím posledním servisu. Brzy se chystám k mechanikovi, takže určitě vytáhnu vámi zmíněnou TCU. Držím palce, ať to není nic hrozného. Díky za radu!

(Přeloženo z Angličtina)

Žádný problém! Vždycky je skvělé podělit se o zkušenosti, zvlášť když to pomůže ostatním majitelům aut. S ohledem na vaši odpověď, protože vaše Tarraco má automatickou převodovku a má již najeto 55672 km, mohou být i další podezřelí. Primárním z nich by mohla být převodová kapalina. Pokud je stará nebo její hladina klesla pod minimální hodnotu, pak by převodovka mohla být na suchu, což by způsobovalo její nevyzpytatelné chování. Na to je třeba si dát pozor, než se rovnou pustíte do drahé výměny TCU. V ideálním případě by se měla převodová kapalina měnit každých 60 000 až 100 000 km, ale to se liší v závislosti na jízdních podmínkách a harmonogramu doporučeném výrobcem vozu Seat pro daný model. Zkontrolujte také stav a funkčnost převodovky a měniče točivého momentu. Mohly by se na nich objevit známky opotřebení nebo poškození v důsledku častého intenzivního ježdění, které by způsobilo podobné příznaky. Někdy by mohl pomoci i jednoduchý reset převodovky (resetování vnitřního počítače převodovky). Stačí, když o těchto drobnostech řeknete svému mechanikovi, a ten by měl vědět, co má před jakoukoli zásadní výměnou nejprve otestovat. Doufám, že to pro vás půjde hladce! Dejte nám vědět, jak to dopadlo, ano? Hodně štěstí!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za tvou super pronikavou odpověď! Určitě jsi mi dal hodně podnětů k přemýšlení. Jo, první zastávkou bude převodová kapalina, když už jsi to zmínil. Je lepší začít od jednodušších a levnějších věcí, ne? A ano, bod převodovka a měnič točivého momentu mi také dává návod. Určitě všechny tyhle informace předám mechanikovi. Rád se o svém autě dozvídám víc a vaše znalosti jsou neocenitelné! Super velké díky za tvůj čas. Určitě budu vás i fórum informovat o tom, co se děje. Jen doufám, že to bude rychlé a bezbolestné řešení, držím palce! Mějte se hezky!

(Přeloženo z Angličtina)