Maria
Hledám radu ohledně problémů s přehříváním a varováním při kontrole motoru 2020 Lexus ES Hybrid, podezření na problém s obtokovým ventilem chladicí kapaliny motoru
Přehřátí
Kontrolka motoru svítí
(Přeloženo z Angličtina)
12 komentář(e)
Ahoj, díky za odpověď! Můj Lexus ES 2020 má najeto asi 71575 km a zatím se mi nestala žádná nehoda *klepání na dřevo*. Sakra, mít vadné připojení kabelu obtokového ventilu chladicí kapaliny zní jako opravdová bolest, ale díky za sdílení vašich zkušeností a je jasné, že bych měl začít řešit problémy od toho. Myslím, že je na čase si zašpinit ruce a zjistit, jestli je to viník mého LX. Velmi si toho vážím! Na zdraví
(Přeloženo z Angličtina)
Bez obav, rád pomůžu kolegovi, který vlastní Lexus! S tímto počtem najetých kilometrů je dost pravděpodobné, že problém může být v obtokovém ventilu chladicí kapaliny nebo jeho konektorech. Vzhledem k tomu, jak jsou si naše případy podobné, je to slušný výchozí bod pro vaše řešení problémů. Jen nezapomeňte, že pokud si nejste jisti, že to vyřešíte sami, neuškodí, když se na to podívá profesionál. A hele, třeba budete mít štěstí a půjde o jednodušší a levnější opravu. Držím vám palce! Zůstaňte na cestách v bezpečí! S pozdravem
(Přeloženo z Angličtina)
@ADRIAN
Dobrý den, mám lexus es 2020. Mám stejný problém auto se zahřívá, uvnitř se auto nezahřívá, za autem se objevuje bílý kouř, když přidám plyn, ale ne vždy. Ale kapalina nevytéká. Podle mého názoru vodní čerpadlo
Má někdo podobnou zkušenost? Předem děkuji za radu
(Přeloženo z Polština)
@ADRIAN
Dobrý den, mám lexus es 2020. Mám podobný problém auto se zahřívá, navíc se nezahřívá uvnitř a když přidám plyn tak se objeví bílý kouř,ale ne vždy. Chladící kapalina nevytéká. Můj odhad je vodní čerpadlo. Měl někdo podobný problém ?
Podle vašeho popisu by se skutečně mohlo jednat o vadné vodní čerpadlo. Bílý kouř by však také mohl znamenat možnou poruchu těsnění hlavy, která umožňuje únik chladicí kapaliny do spalovacího prostoru a její spalování ve formě bílého kouře. Doporučil bych začít jednoduchou tlakovou zkouškou chladicího systému a zkontrolovat, zda nedochází k únikům. Pokud systém drží tlak, je vodní čerpadlo pravděpodobně v pořádku a možná bude třeba dále zkoumat možný problém s těsněním hlavy. Prosím, informujte nás o svém pokroku. Máte nějaké další otázky?
(Přeloženo z Angličtina)
@CarlyMechanic
Podle vašeho popisu by se skutečně mohlo jednat o vadné vodní čerpadlo. Bílý kouř by však také mohl znamenat možnou poruchu těsnění hlavy, která umožňuje únik chladicí kapaliny do spalovacího prostoru a její spalování ve formě bílého kouře. Doporučil bych začít jednoduchou tlakovou zkouškou chladicího systému a zkontrolovat, zda nedochází k únikům. Pokud systém drží tlak, je vodní čerpadlo pravděpodobně v pořádku a možná bude třeba dále zkoumat možný problém s těsněním hlavy. Prosím, informujte nás o svém pokroku. Máte nějaké další otázky?
Děkuji za odpověď. Chladicí kapalina neuniká.
(Přeloženo z Polština)
@ADRIAN
Děkuji za odpověď. Chladicí kapalina neuniká.
A bílý kouř není vždy, na měrce vypadá olej v pořádku. Otázkou je, zda to není počátek těsnění hlavy.
(Přeloženo z Polština)
Ahoj! Ano, něco podobného se stalo mému Lexusu GS Hybrid z roku 2018. Nejsem žádný odborník na auta, ale řekl bych, že moje zkušenosti jsou docela slušné. Můj se choval úplně stejně jako ten tvůj, přehříval se a taky svítila kontrolka check engine. Ukázalo se, že bylo vadné připojení kabelu obtokového ventilu chladicí kapaliny. Vzal jsem ho do svého obvyklého servisu a po několika kontrolách se jim to podařilo opravit. Stálo mě to 155 €, ale stálo to za to. Od té doby auto jezdí bez problémů. Mimochodem, mohl byste se podělit o více informací o svém vozidle (počet najetých kilometrů, případná nehodová historie)? Tyto informace by mi mohly pomoci, nebo někdo jiný zde poskytne přesnější řešení. Doufám, že vám to pomůže! S pozdravem
(Přeloženo z Angličtina)