100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

JohFisch91

Hledám radu ohledně problému s přehříváním a nízkou hladinou chladicí kapaliny v motoru Hyundai Accent Diesel 2006: podezření na poruchu topení PTC

Nízká hladina chladicí kapaliny

|

Přehřátí

|

Výstražná kontrolka na tachometru vozidla

Ahoj všichni, řeším neobvyklé problémy na svém Hyundai Accent 2006 s naftovým motorem. Na tachometru mi naskočila výstražná kontrolka, často se přehřívá a hladina chladicí kapaliny klesá na můj komfort příliš nízko. Napadá mě, že by to mohl být problém s PTC topením, které nefunguje správně, ale rád bych si od vás nechal poradit. Řešil už někdo něco podobného? Jak jste to vyřešili v servisu? Opravdu bych ocenil vaše zkušenosti a rady. Díky moc!

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)


KoenigHorst

Ahoj! Vypadá to, že procházíš malou nepříjemností. Před nedávnem jsem měl dost podobný problém se svým vozem Hyundai Elantra z roku 2004. Můžu se s tím ztotožnit! Nejsem sice žádný mechanik, ale v posledních letech jsem řešil dost problémů spojených s auty, takže bych řekl, že nějaké zkušenosti mám. Nakonec jsem své auto odvezl do důvěryhodného místního servisu. Provedli nějakou diagnostiku a zjistili, že problém spočívá v závadě elektrického přídavného topení. Poškození kapsy? Pohodových 350 €. V jakém stavu je baterie vašeho vozu? Kolik máte najeto kilometrů? Víte, abyste zjistili, jak moc jsou díly opotřebované. Doufám, že to pomůže! Dejte nám vědět, ano?

(Přeloženo z Angličtina)

JohFisch91 (Autor)

Ahoj, díky za návrhy! Abych odpověděl na vaše otázky, baterie mého vozu se zdá být ve slušném stavu. Nevzpomínám si, kdy jsem s ní naposledy čelil nějakému problému. Co se týče počtu najetých kilometrů, má zatím najeto dobrých 42568 km. Pokud se skutečně jedná o přídavné topení, které zlobí, asi si budu muset připravit peněženku na zásah! Určitě vás budu o situaci informovat. Ještě jednou díky!

(Přeloženo z Angličtina)

KoenigHorst

Hej! Vzhledem k roku výroby není počet najetých kilometrů nijak závratný. Podle mých zkušeností začínají díly zlobit hlavně kvůli stáří a opotřebení. Co se týče baterie, jen si dejte pozor, protože vadné topení by ji mohlo zbytečně namáhat, zejména v těchto chladnějších měsících. Co se týče nákladů, ano, může to být trochu rána, ale berte to tak, že pokud je to skutečně topení, je lepší, když vás teď vyfackují částkou 350 €, než aby vás později postihla dražší oprava motoru. Možná byste měli nejdříve zkusit propláchnout a doplnit chladicí systém, než se pustíte do problému s přídavným topením. Přehřívání a nízká hladina chladicí kapaliny by mohly být jen známkou toho, že je třeba doplnit novou dávku. Jen naznačuji, protože v mém případě to pomohlo. Nemůžu se dočkat, až se ozveš, šampióne! Je to jako znovu prožívat problémy s mým starým autem. Vydrž, všechno se vyřeší!

(Přeloženo z Angličtina)

JohFisch91 (Autor)

jsi zachránce! Upřímně řečeno, ani jsem neuvažoval o chladicím systému, ale dává to smysl. O víkendu začnu tím, že chladicí systém pořádně propláchnu a doplním, a pak zhodnotím situaci. Pokud to bude stále házet flintu do žita, vydám se na odbornou diagnostiku týkající se přídavného topení. Rozhodně mě hřeje myšlenka jednorázového zásahu oproti potenciálním postupným a dražším opravám motoru. Ale co, to k vlastnictví auta patří, ne? Moc děkuji za rady a za sdílení zkušeností. Držím palce, ať je to jen chladicí systém, a budu vás informovat, na to se můžete spolehnout!

(Přeloženo z Angličtina)

Nechte naše mechaniky, aby vám pomohli!

Značky automobilů
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Všechna práva vyhrazena