Hledám radu ohledně problému s nestabilní převodovkou a výstražným světlem u vozu Dacia Logan 2011

Ahoj, s něčím podobným jsem se setkal u své Dacie Duster z roku 2009. Mám jen nějaké zkušenosti s věcmi kolem aut, takže nejsem žádný profík, ale udělal jsem tohle. Ukázalo se, že mi odešla řídicí jednotka převodovky (TCU). Odvezl jsem ji do místního servisu a po diagnostice mi potvrdili, že je to TCU. Problém vyřešili její výměnou, která mě stála asi 1000 €. Nebylo to levné, ale vyřešilo to prokluzování převodovky a kontrolky na tachometru. Bez bližších informací o vašem Loganu nemohu poskytnout žádné konkrétní informace. Ale pokud váš problém zní podobně, zvažte kontrolu TCU. Pokud je to možné, můžete uvést více podrobností o kontrolce a dalších příznacích? Pomohlo by to k přesnějšímu určení příčiny. Doufám, že to pomůže. Zůstaňte v bezpečí!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, oceňuji zpětnou vazbu! Informace o TCU byly opravdu užitečné. Můj Logan má aktuálně najeto 109330 km a naposledy byl v servisu na pravidelné servisní prohlídce asi tři měsíce zpět, tehdy mu vyměnili olej a filtry. Výstražná kontrolka vypadá jako vykřičník vnořený do něčeho, co vypadá jako symbol převodovky. Co se týče dalších příznaků, všiml jsem si, že občas dochází k prodlevě při řazení z parkování na jízdu a řazení není při jízdě plynulé. Je to patrnější poté, co auto chvíli jede. Na TCU upozorním, až vezmu auto do servisu a doufám, že cena nebude tak vysoká jako u vás, držím palce. Díky za pomoc! Šťastnou cestu i tobě!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, jsem rád, že se ozýváš. Přidané podrobnosti jsou velmi užitečné. Vykřičník uvnitř ikony převodovky je často "varovná kontrolka převodovky". Rozsvítí se, když se vyskytne problém s převodovým systémem. Vzhledem k tvému popisu zpožděného řazení a příznakům zhoršujícím se za jízdy skutečně ukazuje na špatnou funkci TCU nebo některé součásti převodovky. To odpovídá potížím, které měl můj Duster. Chápu obavy z možných nákladů, ale je dobře, že auto odvážíte na kontrolu. Je lepší zachytit problém s převodovkou včas, než přeroste v něco vážnějšího. Nezapomeňte se zeptat, zda mohou provést diagnostický sken - měl by být schopen odhalit případné potíže s TCU nebo jinými součástmi převodovky. Jen tak na okraj, počet najetých kilometrů vašeho vozu není na model 2011 příliš vysoký. Takto závažný problém by se při tomto počtu najetých kilometrů neměl obvykle objevit, ale asi je to jen jedna z těch věcí. Nejlepší, co můžeme udělat, je být aktivní. Přeji vám hodně štěstí v servisu. Zůstaňte v bezpečí a dejte nám vědět, jak to dopadlo!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobné vysvětlení a rady! Ulevilo se mi, že mám představu o tom, co mohu na semináři očekávat a jaké kroky mám podniknout. Diagnostické skenování rozhodně zní jako rozumný postup pro zjištění příčiny problému. Ano, s tím počtem najetých kilometrů máte pravdu, trochu nešťastné, ale někdy se takové věci prostě stávají, že? Ujistím se, že na to všechno budu pamatovat a budu aktivní při návštěvě servisu. A určitě budu skupinu informovat o celkovém výsledku. Ještě jednou děkuji za nasměrování v tomto směru, velmi si toho vážím! Šťastnou cestu a brzy se ozvěte!

(Přeloženo z Angličtina)