Hledám radu ohledně problémů s naftovým motorem Volvo V60 z roku 2001: Problémy se studeným startem: černý kouř, vypínání motoru a potíže se studeným startem

Ahoj, vypadá to, že máš těžký průběh. Tvé příznaky ukazují na možný problém se vstřikovači. Něco podobného se mi stalo loni s Volvem XC90 z roku 2004. Černý kouř, chmurná spotřeba paliva, prostě nefungující startování - vše až příliš podobné. Můj mechanik měl od začátku podezření na poruchu vstřikovačů. Po řádné diagnostice se ukázalo, že jde o vadný vstřikovač paliva. Způsoboval bohatý chod motoru a produkoval onen černý kouř a následné podivné chování motoru. Nebyla to procházka růžovým sadem, ale naštěstí měli správné nástroje a dovednosti, aby si s tím poradili. Problém se studeným startem skutečně souvisel se stejným problémem a byl vyřešen po výměně vstřikovače. Zdá se, že tyto vstřikovače vás mohou pořádně překvapit, když začnou selhávat! Informujte svého nového mechanika o příznacích a předpokládané příčině na základě podobných zkušeností. Je pravděpodobné, že to vyřeší za vás. Hodně štěstí při opravě, snad to půjde hladce!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, když čtu o vašich zkušenostech s Volvem XC90, zní to až příliš povědomě. Takže jste také řešili černý kouř a ty strašidelně podobné potíže se startováním, co? Díky za potvrzení, že moje podezření ohledně vstřikovače nemusí být až tak přitažené za vlasy - zdá se, že tyhle záludné věcičky nám řidičům skutečně mohou způsobit pěknou řádku šedivých vlasů! Ze zvědavosti, vzpomínáš si, kolik jsi musel zaplatit za celou záležitost s výměnou vstřikovačů? A od té doby, co jste to opravili, vyvedlo vaše Volvo ještě nějaké další záchvaty vzteku, nebo už to šlo jako po másle? Vážím si vaší pomoci a vašich tipů!

(Přeloženo z Němčina)

Hej, kámo, trefil jsi hřebíček na hlavičku, ty vstřikovače umí být záludné. Co se týče cenovky, jo, pamatuju si to zatraceně dobře - stálo mě to slušný kus peněženky. Celá taškařice za ten tvrdohlavý vstřikovač mě stála tučných 515 eur. Ale hej, to je cena za to, že naše staré milované bestie zůstávají na silnici, ne? Po opravě, a teď ta dobrá část, to šlo jako po másle. Mechanik vyřešil vadný vstřikovač při studeném startu a od té doby už žádný ponurý černý kouř ani podivné chování motoru. Je to jako jasná obloha po bouřlivé noci, studené starty už nejsou noční můrou. Řekl bych, že se vyplatí rozloučit se s pár eury a dát loď do pořádku. Informujte svého mechanika o příznacích a za chvíli byste se měli prohánět po silnici! Zůstaňte mastní!

(Přeloženo z Němčina)

Dobrý den, o té cenovce si neděláte legraci! 515 eur, co? To je určitě hodně, ale plně souhlasím s tím, že udržet tyhle milé staré bestie na silnici - na to se nedá dát cenovka, že? Váš zážitek po opravě však zní jako sen - žádné známky černého kouře nebo podivných kiksů motoru! Vypadá to, že jakmile přečkáte bouři se vstřikovači, už je vše v pořádku. S ohledem na tvé rady seznámím nového mechanika s těmito otravnými příznaky a doufám, že se mu moje jízda vrátí do starých kolejí co nevidět. Vaše pomoc je opět neocenitelná. Vypadá to, že je čas, abych se znovu vrhl do tohoto dobrodružství - držte mi palce! Držte gumovou stranu dole!

(Přeloženo z Němčina)