Hledám radu ohledně problémů s naftovým motorem v Nissanu Cube 2018: Cube Cube: Kontrolka motoru, ztráta výkonu, otřesy a zápach výfuku?

Ahojky, tak s podobným problémem mám nějaké zkušenosti. Nejsem žádný odborník, jen obyčejný člověk, ale auty se zabývám už nějakou dobu. Měl jsem stejný problém s hlavou u svého Nissanu Juke Diesel z roku 2016. EGR ventil, který zlobí, může být opravdu nepříjemný. Řešil jsem to tak, že jsem toho starého zmetka nechal zkontrolovat a jisté je, že byl zaseknutý. Můj mechanik ho vyměnil za nový díl a celá věc mě vyšla asi na 355 eur. I když nejlepší je nechat si jízdu kompletně zkontrolovat. Zeptám se vás, zaznamenali jste nějaký neobvyklý kouř? A co vaše spotřeba paliva - došlo tam k nějakým změnám? Pomůže to získat úplný obrázek. Vydržte, určitě to vyřešíte!

(Přeloženo z Němčina)

Sup! Jo, to zní hrozně podobně jako moje situace. Moje kostka chrlí o něco víc nafty než obvykle a při otáčkách jsem si všiml černého kouře. Najeto mám docela dost, kolem 189 538 km a poslední servis byl začátkem letošního roku, ale mechanik tehdy nic divného neoznačil. Díky za sdílení zkušeností s vaším Jukem. Asi vezmu svého velkého kluka do servisu a nechám si zkontrolovat všechny kousky. Zejména EGR ventil! Držím palce, aby to nebylo víc než pár set eur! Na zdraví!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, rád se ozývám! Člověče, to zní jako problém s EGR ventilem smíšený s nějakou poruchou turba. Černý kouř, který jsi zmínil, ukazuje na turbo. To se stalo i mému Juku při zhruba 170 tisících km. Myslím, že to je něco s dieselovými motory Nissan při vysokém počtu najetých kilometrů! Kromě výměny EGR ventilu jsem nakonec udělal i nějakou práci na turbodmychadle. To trochu zvýšilo náklady, ale věřte mi, že z dlouhodobého hlediska se to vyplatí. Váš motor vám poděkuje a vaše peněženka také, až uvidíte, že spotřeba paliva klesla na normální úroveň. Nezapomeňte také, že upozornění "check engine" může být cokoli, že? Lepší je být v bezpečí, než litovat, kamaráde. Přivezte svou kostku na kompletní diagnostiku motoru, nikoli pouze na EGR ventil. Ušetříte si tak budoucí bolesti hlavy! Počítejte s tím, že vás to vyjde na pěkný balík peněz, ale hej, je to investice do udržení stroje v chodu! Hodně štěstí a informujte nás o tom, co zjistili! Na zdraví!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, oceňuji tvou podrobnou odpověď! Jo, upřímně řečeno, nenapadlo mě, že by mohlo dojít k selhání turba. To rozhodně není něco, co by se mělo brát na lehkou váhu. Budu se řídit tvým návrhem a nechám si udělat kompletní diagnostiku motoru se zaměřením na EGR ventil a turbodmychadlo. Černý kouř a zvýšená spotřeba paliva na ně opravdu ukazují! Možná to trochu promáčkne peněženku, ale souhlasím s tebou, chlape, musím udržet stroj v hladkém chodu. Lepší investovat teď, než později litovat, ne? Nedokážu pořádně vyjádřit, jak moc mi vaše rady pomohly! Určitě budu tebe i všechny ostatní informovat o tom, co řekne mechanik. Zatím se mějte na pozoru! Doufejme v to nejlepší. Na zdraví!

(Přeloženo z Němčina)