Lukiii
Hledám radu ohledně problémů s naftovým motorem '22 Volvo S90 a podezření na poruchu EGR ventilu
Kontrolka motoru svítí
Třesení při volnoběhu
Ztráta výkonu motoru
Silný zápach výfukových plynů
Nestálý motor
Motor se sám vypne
(Přeloženo z Němčina)
4 komentář(e)
Hej, Opravdu si vážím ujištění! Zdá se, že jsme měli téměř stejný scénář - klasický případ pochybného EGR ventilu, že? Rozhodně si vezmu k srdci tvou radu ohledně dobré komunikace s mechanikem. Mimochodem, zajímalo by mě - vzpomeneš si přibližně, kolik jsi nakonec za tuto opravu zaplatil? A také, objevily se od té doby, co jste to vyřešili, nějaké další problémy, nebo už je to bezproblémová plavba? Ještě jednou díky!
(Přeloženo z Němčina)
Ahoj, jsem rád, že jsem mohl být nápomocen! Co se týče nákladů, dovolte mi, abych si osvěžil paměť. Ach, ano! Za celou opravu EGR ventilu jsem dal asi 355 €. Není to zrovna kapesné, ale hej, aspoň to udělalo svou práci. A abych odpověděl na tvou druhou otázku, od té doby, co to mechanik vyřešil, to šlo jenom hladce. Problém s EGR ventilem byl hlavní příčinou všech těch nepříjemných příznaků. Takže jakmile se s ním vypořádali, vyřešili problém s výkonem motoru, hrubý volnoběh, všechno! S radostí mohu oznámit, že staré Volvo od té doby hučí jako spokojená kočka. Stačí si najít slušného mechanika. Po opravě by vaše S90 měla opět jezdit jako ve snu! Na zdraví!
(Přeloženo z Němčina)
Hej! To je hudba pro mé uši! Ne že bychom potřebovali další výdaje, ale 355 € není tak špatné, pokud to znamená, že S90 bude opět fungovat bez problémů. Je to trochu útěcha, když víte, že vaše Volvo bylo po vaší vlastní opravě EGR ventilu dobré jako zlato. Určitě se pokusím na to navázat, jakmile to bude možné. Ale pokud jde o výběr mechanika, raději si ještě trochu zapátrám - nechci už žádné pochybné jednání, to je jisté. Vážně děkuji, že jste si udělali čas a podělili se o své zkušenosti. Vězte, že jste mně - a pravděpodobně i ostatním - nesmírně pomohl! Všechno nejlepší!
(Přeloženo z Němčina)
Ahoj, Zdá se, že jsi uhodil hřebíček na hlavičku. Měl jsem dost podobnou zkušenost s mým Volvem XC90 Diesel z roku 19, pokud jde o příznaky. Kontrolka motoru, hrubý volnoběh, ztráta výkonu a ten divný silný zápach výfuku. Měl jsem pocit, že je chudák na pokraji sil. Ukázalo se, že problémem byl skutečně vadný EGR ventil. Byl tak trochu zaseknutý a působil zmatek v systémech motoru. Dobrá zpráva je, že jakmile to diagnostikovali, šlo všechno relativně hladce. S mechanikem jsem se vypořádal tak, že jsem si nechal vysvětlit technické věci. Ujistil jsem se, že vědí, že jsem si udělal vlastní průzkum (stejně jako ty teď), takže mi vysvětlili, jak to budou řešit, krok za krokem. Snažte se příliš nestresovat. Byl to vážný problém, ale nakonec velmi dobře opravitelný, nezpůsobil mému autu žádný dlouhodobý problém. Hlavně nezapomeňte dobře komunikovat se svým mechanikem. Pravděpodobně provedou test, najdou ten vadný/zaseknutý EGR ventil, vymění ho a mělo by to být zase v pořádku. Hodně štěstí!
(Přeloženo z Němčina)