Hledám radu ohledně problémů s motorem v Hyundai ix20 2017: Podezření na problém s škrticí klapkou

Ahoj! Mám podobnou zkušenost se svým vozem Hyundai i20 z roku 2015. Rozhodně nejsem automobilový odborník, vlastně zdaleka ne, ale problémy s auty jsem už řešil. Ukázalo se, že můj modul pedálu akcelerátoru byl vadný. Odvezl jsem ho do místního servisu, kde mechanik problém diagnostikoval a opravil. Modul vyměnil a celkové náklady činily 205 EUR. Ukázalo se, že je to složitý problém, ale nakonec se to podařilo vyřešit. Jen pro lepší pochopení, mohl byste mi dát vědět, zda se u vás objevily nějaké konkrétní chybové kódy? Byly v poslední době vyměněny nějaké díly? Také nějaké změny v chodu nebo zvuku kromě toho, co jste zmínil? Čím více podrobností získám, tím snadněji vám budu moci poradit. Tip: Vždy se v těchto věcech svěřte raději profesionálům než dočasným kutilským opravám.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, opravdu oceňuji vaši rychlou odpověď a sdílení vlastních zkušeností. Je zajímavé, že tvůj problém se týkal modulu pedálu akcelerátoru. Já jsem měl jen běžný servisní zásah při 32603 KM, žádná výměna dílů ani nic podobného. Na přístrojové desce mi nevyskakují žádné specifické chybové kódy, jen stále svítí kontrolka motoru. Všiml jsem si, že auto zní trochu hlasitěji než obvykle, zejména když sešlápnu plynový pedál. A ten trhavý pohyb, o kterém jsem mluvil, je spíš jako by zaváhal, než se rozjede výkonem. Naprosto souhlasím s tvým tipem, jít k profíkům je bezpečnější sázka. Jen se snažím získat co nejvíc pomoci na internetu, než to vezmu do servisu. Ještě jednou moc děkuji za váš návrh!

(Přeloženo z Angličtina)

Žádný problém, rádi vám pomůžeme! Podle vašeho posledního popisu to vypadá na problém s palivovým systémem. Škrticí klapka by skutečně mohla být potenciálním podezřelým - je zodpovědná za ovládání přívodu vzduchu do motoru a jakákoli porucha by mohla velmi dobře vysvětlit pokles výkonu, trhání při akceleraci a zvýšenou spotřebu paliva. Ale nezavrhoval bych ani modul plynového pedálu. Váhání před nástupem výkonu by mohlo naznačovat problém v komunikaci mezi pedálem a škrticí klapkou. Hlučný motor se však obvykle objevuje v důsledku problému s výfukovými plyny, takže by to mohla být také samostatná věc, kterou je třeba prozkoumat. Bez konkrétních chybových kódů nebo podrobnější diagnostiky je těžké s jistotou říci, v čem je problém. Ale když slyším vaše příznaky, hodně mi to připomíná to, čím jsem si prošel já. Klidně mi napište, jakou diagnózu vám váš mechanik stanoví, až auto odvezete. Bylo by to užitečné pro nás všechny v případě, že by se se stejným problémem setkal někdo další. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za všechny informace a vaši úžasnou pomoc! Vypadá to, že mám před sebou ještě hodně práce, zejména pokud by to kromě mého původního podezření na škrticí klapku mohlo souviset i s palivovým systémem nebo výfukovými plyny. Chystám se na svého miláčka dát záruku a vzít ho do servisu co nejdřív, protože nejistota není moje oblíbená hra, víte, co tím myslím? Jakmile bude vše vyřešeno, určitě dám všem aktuální informace s verdiktem. Kdo ví? Třeba moje zkušenost pomůže jinému úzkostlivému majiteli auta. Ještě jednou moc děkuji za vaše rady. Jste hvězda!

(Přeloženo z Angličtina)